La provincia de Castellón, a la cola de España en búsquedas de coches eléctricos
Según un estudio es la provincia costera con menos interés en estos vehículos, al nivel de Zamora o Ávila
El mapa de los vehículos eléctricos en España deja claras dos zonas diferenciadas. Los grandes polos demográficos y poblacionales, donde ya empiezan a circular con frecuencia, y las áreas rurales, donde los vehículos de combustión siguen siendo los líderes indiscutibles.
Así se desprende de un estudio realizado por la empresa Sumauto, que analiza las búsquedas de vehículos en internet. Según se indica, Madrid y Barcelona concentran el 45% de las búsquedas de coches eléctricos nuevos, mientras que la España rural aúna solo el 20%.
Según se indica en el estudio, la zona del arco mediterráneo empieza poco a poco a sobresalir, con alguna excepción. Y es que la provincia de Castellón es el territorio costero donde menos interés hay por estos vehículos: concentra solo un 0’4% de las búsqueda, pese a suponer el 1’2% de la población española.
Así, Castellón queda al mismo nivel que provincias de interior como Zamora o Ávila y lo llegan a superar territorios eminentemente rurales como Burgos, Huesca, Albacete, Ciudad Real, Badajoz, Lugo o La Rioja.
La Comunitat Valenciana, por su parte, suma un 11%, con Valencia como la provincia donde más se buscan eléctricos (un 7’1%), y Alicante con un 3’5%. Unos datos más acordes con el peso poblacional de la autonomía.
Eso sí, los últimos datos de matriculaciones apuntan a que la provincia de Castellón despega en ventas de vehículos. Según datos de la patronal Anfac, entre enero y abril de 2022 se matricularon 192 vehículos en la provincia frente a los 114 del año anterior, un crecimiento de casi el 70%.
Unos buenos datos si se comparan con los 1.971 de la Comunitat Valenciana y los 10.741 de toda España entre enero y abril. En la Comunitat Valenciana las ventas crecieron en comparación con el mismo periodo del 2021 un 76% y los eléctricos ya suponen un 7,67% del total de los vehículos vendidos.
La Comunitat Valenciana, tercera con más eléctricos
En cuanto a las matriculaciones de eléctricos, la Comunitat Valenciana es la tercera con más vehículos de este tipo, según un estudio regional realizado por la empresa Emovili a partir de los datos aportados por el Informe de vehículos eléctricos de Aedive.
1 Comunidad de Madrid—5.817
2 Cataluña—3261
3 Comunidad Valenciana— 1.108
4 Andalucía — 1.065
5 Canarias— 700
6 País Vasco— 461
7 Galicia— 384
8 Castilla La Mancha— 326
9 Islas Baleares— 317
10 Castilla y León— 296
11 Región de Murcia—248
12 Aragón— 179
13 Principado de Asturias—169
14 Comunidad Foral de Navarra— 132
15 Extremadura— 85
16 Cantabria— 79
17 La Rioja— 35
18 Melilla— 9
19 Ceuta— 7
En cuanto a los modelos más vendidos, destacan el Tesla Model 3, el Kia Niro, el Citroen C4, el Fiat 500 y el Kia Ev6, si se tienen en cuenta las matriculaciones de enero a abril de 2022.
Este listado, además, coincide con el número de puntos de recarga de acceso público que tiene cada autonomía, quedando así de nuevo la Comunitat Valenciana en tercera posición, tras Cataluña y Madrid.
1 Cataluña—3.282
2 Comunidad de Madrid—1.408
3 Comunidad Valenciana— 1.405
4 Andalucía— 999
5 slas Baleares— 847
6 Canarias— 645
7 Castilla y León— 539
8 País Vasco— 443
9 Región de Murcia—338
10 Galicia— 330
11 Aragón— 309
12 Castilla La Mancha— 260
13 Principado de Asturias—224
14 Comunidad Foral de Navarra — 175
15 Extremadura— 137
16 Cantabria— 109
17 La Rioja— 55
18 Melilla— 7
19 Ceuta— 9
Eso sí, España se encuentra entre los últimos países de la Unión Europea en cuanto al número de puntos de recarga, con solo 245 por cada millón de habitantes, solo un 5% de los de toda Europa. Así, en nuestro país hay ya instalados 11.500 puntos, aunque lejos todavía de los 70.000 que se estima que serán necesarios en los próximos años, si se tiene en cuenta que el Plan Nacional de Energía y Clima pronostica que para 2023 ya habrá aproximadamente 250.000 eléctricos en España.
Si las cifras continían ascendiendo como se prevé, en 2030 circularán por España 5 millones de vehículos eléctricos o híbridos, lo cual requerirá aproximadamente 3 millones de puntos de recarga, según la Agencia Internacional de Energía.
