Mulet reitera la urgencia de buscar un acuerdo Gobierno Central y autonómico respecto al caos de la CV13

El senador de Compromís, Carles Mulet, ha reiterado hoy la necesidad urgente de buscar un acuerdo bilateral Gobierno Central con el autonómico para dar una solución a la ratonera en la que se ha convertido la CV-13 entre Torreblanca y el aeropuerto, la cual ayer se cobró dos nuevas vidas.

Mulet ha reiterado que a pesar de ser una infraestructura con menos de siete años de vida, se ha convertido en una ratonera peligrosísima “ se hizo una gran inversión, un gran vial de 16,5 kilómetros, con grandes movimientos de tierras, en una zona de gran pendiente, pensando siempre en ser una vía para comunicar la N-340 y la Cv-10; esta última autovía, y nadie pensó, que poner a camiones de gran tonelaje, en un vial que pasaba de ser de doble carril a sólo uno, con gran pendiente, donde los camiones compartían espacio ahora con los vehículos de todo tipo, era, poco más, que crear una ratonera.  A pesar de estar ideada para conectar estas dos vías, no estaba condicionada para soportar el grandísimo tráfico que asume hoy en día, con miles de camiones que son obligados a tomarla por la decisión temeraria, improvisada y chapucera, del Subdelegado del Gobierno quien de manera unilateral decidió embutir en este vial todo el tráfico de la N340 ”

Mulet ha explicado que esta decisión además de arruinar a comercios entre Torreblanca y Nules, ha incrementado la siniestrabilidad de la CV13, e incluso de la CV10, la cual ha sufrido además un empeoramiento de la calzada. “La CV13 es autonómica, pero se ha convertido en un infierno por la decisión unilateral del subdelegado del Gobierno; si él tomó alegremente la decisión de desviar todo el tráfico por ella, que asuma también su parte de obligación en buscar una solución para este vial; este no puede soportar con su actual diseño todo el tráfico que tiene hoy en día; no se puede embutir a miles de camiones en una pendiente prologada, de un solo carril, por eso, han de hacerse cargo también desde el Gobierno Central, en el proyecto de desdoblar este vía; que busquen ya de manera urgente un acuerdo para financiar estas actuaciones, ya que además de la responsabilidad política existe la deuda histórica en cuanto a inversiones en las comarcas de Castelló”.

El senador de Compromís igualmente ha recordado que buena parte de esta problemática se aliviaría con la gratuidad inmediata de la AP7 “40 años después continuamos pagando por una infraestructura que hemos pagado hasta la saciedad, y nos obligan a parches y soluciones burdas como estas, que acaban segando la vida de las personas mientras las concesionarias de las autopistas continúan llenándose los bolsillos alegremente”.