Compromís propone acelerar las obras del Corredor Mediterráneo como mejora de nuestros sectores productivos
La propuesta del Corredor Mediterráneo “conectar Castelló con Alicante en dos horas”
El candidato de Compromís-Sumar en el Parlamento Europeo, Vicent Marzà, ha anunciado que “votar a Compromís-Sumar supone acelerar las obras del Corredor Mediterráneo, para que las mercancías de las empresas castellonenses viajen de forma más rápida, eficiente y sostenible. Para que los vecinos y vecinas de nuestras comarcas tengan un transporte a su alcance que pueda vertebrar nuestro territorio”.
Marzà ha asegurado que “lucharemos para acelerar al máximo las obras del Corredor Mediterráneo, y además defenderemos una inversión decidida en una red de ferrocarril paneuropea, tanto por el transporte de pasajeros como por el transporte de mercancías, que haga más competitivas nuestras empresas y contribuya a reducir las emisiones de CO₂”.
“Es necesario que el conjunto de la ciudadanía tengamos una movilidad mucho más rápida, eficiente y con muchas más frecuencias”, ha apuntado Marza. “Hay que poder ir de Castelló hasta Alicante en dos horas, con las inversiones que vayamos a impulsar desde Compromís-Sumar en el Parlamento Europeo”, ha destacado el candidato.
Este anuncio llega después de conocer que el PP haya votado en contra en la Comisión europea para llevar adelante el proyecto del Corredor en tierras valencianas. Y por eso, ahora más que nunca, “necesitamos una voz valenciana potente a Europa que luche para que nuestros sectores productivos tengan las infraestructuras que se merecen para ser competitivas”, y que, “ante los palos a las ruedas que quiere poner el PP al corredor mediterráneo votando en contra en Comisión de su priorización, hace falta de una vez por todas impulsar esta infraestructura que es clave por las exportaciones de la industria castellonense y del conjunto del Pais Valencià”.
Compromís apuesta por una infraestructura ferroviaria mucho más sostenible que el transporte por carretera y que conecte nuestros puertos al ferrocarril de forma eficiente.
