Artemi Rallo firma una PNL en el Congreso instando al Gobierno del PP a reactivar el corredor cantábrico-mediterráneo
El diputado socialista por la provincia de Castellón, Artemi Rallo, ha sido uno de los firmantes de la Proposición No de Ley (PNL) por la que se insta al Gobierno de España a impulsar el corredor cantábrico-mediterráneo, para “lograr unos tiempos de viaje competitivos y mejorar el tráfico de mercancías”.
Rallo explica que “para los puertos del Mediterráneo, de la Comunitat Valenciana, y también para los ciudadanos que se trasladan de una costa a otra del país, resulta fundamental el impulso de esta infraestructura que, sigue muy retrasada, por culpa de la inacción del Gobierno de Rajoy”.
Lo que pide el Grupo Parlamentario Socialista es “un impulso real, que el Gobierno dote este proyecto con una financiación suficiente y adecuada, con una programación económica que figure en los Presupuestos Generales del Estado, porque ya se sabe que lo que se anuncia mil veces pero no figura en los Presupuestos, no se hace”.
Los socialistas solicitan que en este proceso de impulso al corredor cantábrico-mediterráneo sean tenidas en cuenta las Comunidades Autónomas afectadas, y que se pacten con ellas los pasos a seguir.
Los diputados socialistas que firman esta PNL argumentan que “el desarrollo y la calidad de vida nuestros ciudadanos exige la reactivación de este proyecto, porque la alta velocidad es un factor evidente de crecimiento económico y de desarrollo social en el devenir histórico inmediato de nuestro país”
Añaden que tener una potente red de ferrocarril de altas prestaciones se ha convertido hoy en una garantía de éxito y que por ello se ha convertido en una prioridad, no solo para España, también para la Unión Europea, que en su día ya puso en marcha la red transeuropea de transporte TEN-T.
El corredor cantábrico-mediterráneo se concibió en 2009 y es de vital importancia para Castellón, porque cuando entre en funcionamiento, no solo servirá para mejorar la movilidad de las personas, hará posible la conexión de nuestro puerto con los de Bilbao y Santander. Pasará por Teruel, Zaragoza y tendrá a su vez dos corredores en su ruta hacia el País Vasco, uno que pasará por La Rioja y otro por Pamplona.
