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Los carburantes viven una atípica reducción: llenar un depósito de gasolina cuesta 2,63 euros menos que en agosto de 2023

Los carburantes viven una atípica reducción: llenar un depósito de gasolina cuesta 2,63 euros menos que en agosto de 2023
  • Los factores son la oferta y demanda, las políticas de producción de los principales países productores de petróleo, geopolíticos y los costes de refinanciación, de distribución y comercialización

El precio de los carburantes ha experimentado una atípica reducción en el presente mes de agosto, situándose tanto la gasolina como el diésel en niveles inferiores al verano pasado, un hecho que se ha recibido con los brazos abiertos entre el sector, donde lo catalogan de “excelente noticia para los consumidores”.

“En el mes de agosto, los precios del combustible han experimentado una notable reducción en nuestras estaciones de servicio, una tendencia que se ha reflejado en todo el sector”, revela Manel Montero, director general del holding Grupo Moure, quien recuerda que el precio promedio del litro de gasolina cerró esta semana en 1,603 euros, mientras que el litro de gasoil lo hizo en 1,473 euros, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea.

El experto señala que, en el caso de la gasolina, se trata del nivel de precios más bajo desde el pasado mes de febrero, con lo cual los ciudadanos puedan llenar el depósito por un importe inferior al del verano del año pasado.

“Tradicionalmente se da un efecto totalmente contrario en este periodo vacacional. En el 2023 hasta septiembre los precios no comenzaron a retroceder; mientras que, con los precios medios actuales, llenar un depósito de gasolina cuesta unos 2,63 euros menos que el año anterior, mientras que un depósito de 55 litros de diésel son alrededor de 1,59 euros menos que en el mismo periodo del año 2023”, detalla Montero.

En relación a los factores que se encuentran detrás de este retroceso, el director general de Grupo Moure recuerda que son múltiples, y van desde la oferta y demanda, hasta las políticas de producción de los principales países productores de petróleo, pasando por factores geopolíticos, como conflictos bélicos, y los costes de refinanciación, de distribución y comercialización.

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