Compromís pide aclaraciones al Gobierno por los fondos del Corredor para Atocha y que desautoricen a Rafael Catalá
La coalición presenta de nuevo preguntas sobre las previsiones de la alta velocidad y la doble plataforma y recuerda que "todo tiene un límite"
El senador territorial de Compromís, Carles Mulet, ha explicado hoy que la coalición "ha pedido explicaciones y aclaraciones al Gobierno central sobre el destino de fondos del Corredor Mediterráneo para enlazar dos estaciones de Madrid", con una escandalosa inversión de 935 millones de euros "para los que no existe ninguna clase de problema económico", mientras que el ministro anunció a la coalición en el último Pleno una inversión en los Presupuestos Generales del Estado de 2017 de entre 400 y 700 millones de euros para el auténtico corredor litoral.
Para Mulet "no estamos en contra que se construya un túnel que una Atocha con Torrejón de Velasco, municipio de 5.000 habitantes, lo que permitirá la conexión directa en AVE entre Atocha y Chamartín, pero nos es sumamente denigrante ver cómo se desprecian las necesidades de València y el Corredor, eliminando en Europa las previsiones para el nodo, la problemática del túnel pasante de Serreria, los problemas de saturación y el olvido al que se está sometiendo a los intereses de catalanes, valencianos, baleares, murcianos y andaluces y sus economías, mientras se desvían con sutileza los fondos hacia el centro, en una clara muestra de la España radial y de un gobierno del PP que parece más competir y luchar contra las periferias que no favorecer la lógica económica y empresarial".
Los senadores Mulet y Navarrete han presentado hoy de nuevo distintas preguntas sobre el informe 'Mediterranean. Second Work Plan of the European Coordinator' que prioriza una obra situada a 350 kilómetros del mar pagada con fondos europeos que habían de destinarse al corredor mediterráneo, que va desde Algeciras hasta la frontera con el estado francés por el litoral "mientras la segunda y tercera ciudad en importancia del Estado siguen sin conexión en Alta Velocidad y la cornisa mediterránea sin doble plataforma de ancho internacional". Entre las preguntas al Gobierno reiteramos si van a desautorizar al ministro de Justicia, Rafael Catalá, por sus insultos a los afectados al considerar "una exageración y una entelequia" el Corredor Mediterráneo.
Los representantes de Compromís han señalado hoy que "todo tiene un límite y con estas operaciones se desprecia, se compite de forma injusta con otros territorios aprovechándose de éstos de forma irracional y desleal", por lo que han mostrado todo su apoyo a los participantes en el encuentro que hoy tiene lugar en Tarragona en el que participan la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE) y el Cercle d'Economía junto a 200 empresarios bajo el título 'El Corredor Mediterráneo: prioritario y urgente'. El encuentro empresarial denuncia los retrasos que acumula el Corredor Mediterráneo y la tímida apuesta por el Corredor paralelo al Mediterráneo, la permanencia del cuello de botella en Vandellós (Tarragona) en ancho ibérico y la desconexión de Europa.
