¿Necesita Burriana un autobús urbano para conectar sus barrios con el centro?

Conectar los distintos barrios de Burriana con su centro, potenciar el transporte público y disminuir el vehículo privado. Es el triple objetivo con el que el Ayuntamiento anunció, hace ahora tres años, la puesta en marcha de una “prueba piloto” de transporte público urbano en la capital de La Plana Baixa, un microbús que recorriera el pueblo. Entonces, Vicent Aparisi, concejal responsable del área también ahora, explicaba que la propuesta debía tener muy en cuenta los tiempos de espera y las conexiones con otra línea existente y que conecta el pueblo con la zona marítima.

Han pasado tres años de ese gran anuncio y Burriana sigue esperando este proyecto piloto que tan beneficioso habría sido ahora por ejemplo para ir a nueva ubicación -temporal- del mercado de los martes. También dado el aumento del tráfico rodado en el centro, especialmente a horas punta y que va en incremento constante.

El problema que ha ido retrasando el proyecto, explica Aparisi es que se esperaron a que les fueran concedidos los fondos EDUSI pero se dieron cuenta que las exigencias de estos fondos europeos eran demasiadas: “Nos pedían paradas inteligentes, ver la trayectoria del autobús cuando estas esperando y esto incrementaba demasiado el precio”.

Esto ha sido el principal freno pero el Ayuntamiento no lo ha dejado en el cajón, insiste el primer teniente de Alcalde, pero la crisis social es prioritaria: “Se quiere retomar el proyecto y hacerlo lo antes posible pero ahora la prioridad es salvar la crisis económica en Burriana ya que el covid lo ha tambaleado todo y hay que hacer números”.

El PP apuesta por el microbús y lamenta el retraso

Para el Partido Popular, la puesta en marcha de un autobús que el PSPV anunció en su programa electoral “es una muestra más de la retahíla de incumplimientos a las que ya nos tiene acostumbrados”, ha señalado Juan Fuster, portavoz del PP en la ciudad.

“Nosotros apostamos por un microbús que diera servicio a todo el municipio y, además, atendiera las necesidades de los estudiantes que acuden a la UJI facilitándoles el acceso a la estación de Renfe”. Hoy Burriana, “sigue sin disfrutar del servicio de transporte tal y como lo planteó el PSPV, como tampoco disfruta de un servicio de pediatría en el centro de salud del Puerto”.

Para Fuster, “sería ejemplar que el PSPV cumpliera sus anuncios con la misma diligencia con la que el pasado julio decidió incrementar 100.000 euros sus nóminas y las de sus socios de Compromís”.

El autobús de la marcha podría volver este verano

Uno de los transportes que podría recuperarse es el conocido como ‘Bus de la Marcha’ que llevaba a los vecinos del centro y de localidades de alrededor a la zona marítima durante el verano. Una forma de dinamizar la zona que vendría muy bien para la recuperación de la hostelería y el ocio, sectores que tanto están sufriendo la crisis del coronavirus.

La petición, demandada por la asociación de hosteleros de la zona marítima, ha sido recogida por el Ayuntamiento, que estudia la viabilidad del proyecto aunque ha de ver cómo evoluciona la afluencia en la zona con la nueva normalidad antes de tomar ninguna decisión: “Se está trabajando en ello pero no lo pondremos en marcha todavía porque se ha de mantener la distancia social y en función de la afluencia de estos días lo decidiremos”, ha explicado la alcaldesa de Burriana, Mª Josep Safont.

El futuro pasa por dejar los coches en casa

Ahora mismo Burriana cuenta con el autobús de la UJI, que lleva a los estudiantes de la localidad a la universidad así como la línea que recorre Burriana-Puerto-Grao. Sin embargo, el microbús sería un alivio para moverse dentro de la localidad. El concejal Aparisi explica que para su puesta en marcha habría que tener muy en cuenta la coordinación de este autobús con el que va a la zona marítima. Además, este servicio intentaría favorecer a los más mayores, estudiantes y vecinos con menos recursos: “Se estudiaría para que fuera gratuito o con un precio mínimo”.

El proyecto eso sí, se retomará tarde o temprano, promete el vicealcalde, puesto que nos dirigimos hacia una nueva realidad, con los proyectos de peatonalización del centro o la puesta en marcha de carriles ciclopeatonales: “El futuro pasa por dejar los coches en casa”, concluye Aparisi.