Almussafes exige que la Conselleria mejore las infraestructuras de sus polígonos, duramente castigados por el temporal

Las lluvias torrenciales que azotaron la comarca de la Ribera los pasados días 4 y 5 de noviembre y que en el término municipal de Almussafes llegaron a acumular más de 400 litros por metro cuadrado han tenido terribles consecuencias sobre las áreas industriales, dadas las deficiencias que afectan a sus infraestructuras desde la época de su construcción. Tanto el Polígono Juan Carlos I, como la Factoría Ford y el Polígono Norte de la localidad sufrieron un colapso generalizado de los recursos hidrológicos y las consiguientes inundaciones que afectaron gravemente a las campas de vehículos de Ford, a las empresas, que tuvieron que paralizar su producción, además de anegar los viales y zonas de estacionamiento de vehículos y generar un auténtico caos que ha supuesto graves pérdidas económicas para el sector industrial. Como consecuencia de ello, el gobierno municipal, APPI  Ribera Baixa y el sindicato UGT se han unido para exigir que desde las Consellerías de Infraestructuras y de Economía Sostenible se actúe con premura para la ejecución de una serie de intervenciones prioritarias, incluidas en un informe de emergencias, que eviten que se repita en el futuro un episodio tan grave como el acontecido.

Concluida la primera valoración de estimación de los daños provocados por las intensas precipitaciones de los días 4 y 5 de noviembre en las zonas industriales de la localidad de Almussafes, que ascienden a más de 10 millones de euros, y redactado el correspondiente informe de análisis de las carencias y deficiencias en las mismas en materia de infraestructuras, el alcalde, Toni González, la primera teniente de alcalde, Davinia Calatayud, la gerente de APPI Ribera Baixa, Romina Moya, junto con Daniel Argente, secretario general de la Federación de Industria, Construcción y Agro de UGTPV y su vicesecretario general, Carlos Faubel, así como técnicos de la empresa Emerprotec (redactora del Plan de Emergencias de Áreas Industriales de dichos polígonos y del futuro Plan Territorial de Emergencias Municipal), y técnicos municipales se han reunido esta semana para preparar un plan de acción y de protección futura frente a inundaciones de las áreas industriales de Almussafes.

“Ford y nuestros polígonos son el principal polo económico de la Comunidad Valenciana y de ahí las devastadoras consecuencias desde el punto de vista económico”, destaca el presidente del ejecutivo, quien también muestra su preocupación por los terribles efectos medioambientales que otro episodio climatológico de estas características pudiera ocasionar en el parque natural de la Albufera, dado que una de las principales empresas afectadas ha sido Ercros (Industria de calificación SEVESO), que tuvo que suspender su actividad viéndose desbordada entre otras instalaciones la balsa de decantación de la misma, y que en un momento dado podría verter residuos que dañarían gravemente la flora y la fauna de este humedal costero, el más representativo y valioso de nuestra comunidad y de la cuenca mediterránea.

Por ello, se ha puesto de manifiesto la necesidad de que las consellerías responsables acometan obras de infraestructuras que minimicen los daños ante lluvias torrenciales de esta magnitud en una zona donde la canalización de acequias y barrancos es determinante, dado que su cercanía al parque natural de la Albufera eleva sustancialmente el riesgo de inundaciones por la difícil evacuación de las aguas.

Atendiendo a la circunstancia del desnivel existente en las diferentes zonas del Polígono Juan Carlos I, 35 msnm en la cota mayor (Oeste) y 5-10 msnm en  la Cota Menor (Este), así como la perimetración de acequias del referido Polígono, Factoría Ford y confluencia de las mismas junto a la empresa Ercros, situada en Polígono Norte, se produjo un colapso por el arrastre de residuos de las acequias, obturación de los aliviaderos y desborde de la AP7 que actuó como barrera artificial respecto de los referidos polígonos.

Todo esto generó una elevada lámina de agua que afectó  a las campas de vehículos de Ford y a las campas de estacionamiento de trabajadores del Parque Industrial Juan Carlos I, así como a la práctica totalidad de los viales, entre ellos el punto de acceso principal al Parque Industrial, que se encuentra a una cota de 10 msnm y que resultó seriamente afectado en su nudo principal. Esta circunstancia, sumada al tránsito de vehículos pesados, en ocasiones transportes de mercancías peligrosas, hace que esta infraestructura resulte especialmente sensible para el funcionamiento empresarial.

Del informe realizado se desprende que la actual infraestructura hídrica de la zona plantea serias dudas sobre su capacidad para asumir lluvias superiores a 40l/hora o 120l/12 horas, y por supuesto de ninguna forma pluviometrías como las acontecidas, encontrándose curvas de nivel que dificultan la evacuación por gravedad en situaciones de carga de los colectores.

Entre las propuestas planteadas para trasladar con urgencia a las Consellerías competentes figuran el ensanchamiento de la sección de las acequias y caudales, cambio de la rugosidad que evite el arrastre de residuos, ampliación de los sistemas separativos de drenaje, aliviaderos de mayor calado frente a barreras artificiales (AP7), estaciones de bombeo que permitan salvar los retornos y sistemas de drenaje sostenibles (SuDS) adecuados en los puntos de desborde de acequias y que además incorporen un sistema dual de suministro para asegurar su funcionamiento, ampliación de los accesos al polígono y adecuación del vial sobreelevado del acceso oeste, como alternativa en caso de inundación ampliando su galibo y su capacidad portante para el tránsito de vehículos pesados.

En materia de infraestructuras para evitar futuras inundaciones también figura en el informe redactado por Emerprotec Planificación S.L., a petición del Consistorio de Almussafes, la redacción de un estudio hidrológico de carga del sistema de colectores existentes, la construcción de una balsa de laminación en la confluencia de las acequias y la integración de sistemas SuDS aguas arriba, es decir, en los sectores de mayor altitud de las zonas industriales.

De igual forma se exige a los órganos responsables un plan anual de mantenimiento y limpieza de cauces, acequias y barrancos, tras comprobar el mal estado de conservación de los mismos y la ampliación del galibo de las cuencas de descarga, dos factores que han sido determinantes en la obturación de los aliviaderos de la zona afectada, una competencia de la Confederación Hidrográfica del Júcar.

UGT FICA PV valora de manera positiva la colaboración con el Ayuntamiento y con su alcalde aportando propuestas que ayudarán a evitar que se produzca una situación similar a la vivida. Es preciso que desde las administraciones se ejecuten los planes que han surgido en esta reunión. “Trabajadores y empresas necesitan protección ante este tipo de adversidades climatológicas, y para ello una medida eficaz es mantener en óptimo estado las infraestructuras de los polígonos”, subraya Daniel Argente.

Por su parte, el Ayuntamiento se ha comprometido a asumir y financiar el establecimiento de protocolos de emergencia  y un sistema de alerta temprana dual conformado por sistemas de megafonía fijos y redes sociales para este tipo de situaciones, así como puntos fijos de corte de viales en caso de inundabilidad, acciones que “son también vitales en la mejora de las emergencias”, argumenta Toni González quien añade que “al margen de las gestiones políticas respecto de las Consellerias y demás órganos supraterritoriales, hemos acordado la creación de una comisión técnica de seguimiento y propuestas, cuya primera reunión se celebrará el próximo 4 de diciembre, y que mantendremos activa hasta solucionar la problemática, sin descartar por ello las acciones legales que sean necesarias respecto del correcto mantenimiento de las cuencas y barrancos que garanticen la seguridad de los trabajadores y las empresas y por ende de nuestro municipio”.