Compromís lleva al pleno la conexión con el aeropuerto y la retirada de las vías de la fachada marítima
Bellido: “No puede ser que después de tanto tiempo el Ministerio nos dirija a inversiones de 10 años para tener una conexión con el aeropuerto”
El grupo municipal de Compromís presentará al próximo pleno de marzo una declaración institucional para instar al Ministerio de Fomento a ejecutar en la mayor brevedad posible el proyecto ya tramitado para la conexión de la Alicante con el aeropuerto mediante la variante de Torrellano que permitiría, además liberar de vías del tren la fachada marítima de la ciudad.
“El Ministerio de Fomento no puede dirigir la conexión de la ciudad con el Aeropuerto a dotaciones presupuestarias a 10 años, somos el único aeropuerto internacional de Europa sin conexión ferroviaria. No solo es intolerable el abandono de las inversiones en la ciudad de Alicante, gobierne quien gobierne en Madrid, sino que es imprescindible que la conexión sea mediante una solución definitiva, liberando la fachada marítima de la ciudad con la variante de Torrellano; y no con una solución que dicen provisional por las vías de la fachada marítima, pero que en el mejor de los casos estará lista en 10 años y sin solventar un problema histórico de la ciudad como la barrera que suponen las vías entre la costa y los barrios de la zona sur”, ha recordado Natxo Bellido, portavoz de Compromís.
Además, han destacado que es imprescindible que una ciudad como Alicante, con el quinto aeropuerto más importante del Estado y con un gran volumen de viajeros y turistas cuente con una conexión ferroviaria con el aeropuerto.
Desde la formación progresista incluyen en su escrito que “se renuncie a cualquier revisión sustancial del proyecto ya tramitado (de la variante de Torrellano) y aprobado, que sólo conduciría a una mayor demora en que Alicante pueda disponer de una conexión ferroviaria entre la ciudad y el aeropuerto y en que pueda recuperarse y rehabilitarse el borde litoral del sur de la ciudad”, así como reclamar a que el Gobierno de España disponga en los Presupuestos Generales del Estado para 2021 y 2022 una partida presupuestaria que permita iniciar la ejecución de las obras de la denominada variante de Torrellano.
Bellido también ha insistido en que la ejecución de la variante de Torrellano sería un proyecto que podría casar perfectamente con los Fondos Europeos de Reconstrucción, al tratarse de una apuesta por el transporte público y que reduciría la contaminación del transporte por carretera que es la única alternativa a día de hoy. “La intermodalidad tren-avión para este importante polo de atracción supondría una mejora sustancial de la sostenibilidad de la movilidad en Alicante y su área metropolitana, al reducirse el uso del vehículo privado en miles de desplazamientos de corta distancia que tiene como origen o destino la ciudad de Alicante”, han remarcado desde la formación progresista.