Toni Francés: «Hoy es un día histórico para el tren Alcoi-Xàtiva»
El ministerio de Transportes ha adjudicado por más de 84 millones de euros las obras para la renovación integral de 64 km de vía en la línea Alcoi i Xàtiva
Se sustituirán los elementos de la vía, se adaptarán las estructuras a la futura electrificación, se alargarán andenes en estaciones y se pondrá en servicio una tercera vía en la estación de Ontinyent.
Se trata de una de las principales actuaciones del Plan de Cercanías, que se centrará en dos tramos: Xàtiva-Ontinyent y Ontinyent-Alcoi.
El alcalde de Alcoy, Toni Francés, ha mostrado su satisfacción por la noticia que ha anunciado hoy el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, que ha adjudicado por 84,14 millones de euros (IVA incluido), a través de Adif, los trabajos para la renovación integral de vía en dos tramos de la línea Xàtiva-Alcoi, una de las principales actuaciones del Plan de Cercanías de la Comunidad Valenciana.
«Hoy es un día histórico para el tren Alcoi-Xàtiva, hoy se ha dado un paso muy importante para seguir avanzando para lograr tener el tren que merecen los alcoyanos y alcoyanas y todos los habitantes de la comarca. Han sido muchos años de reivindicaciones y quiero destacar el compromiso del actual Gobierno de España, presidido por Pedro Sánchez, que ha sido el que ha escuchado y atendido las reivindicaciones de las comarcas centrales en una mejor movilidad que renovará toda la línea ferroviaria. Es una noticia excelente», ha afirmado el alcalde de Alcoy, Toni Francés.
La actuación incrementará las condiciones de eficiencia y fiabilidad de la explotación ferroviaria y la regularidad del tráfico, contribuyendo a reducir los tiempos de viaje y fomentando así una movilidad más sostenible. Asimismo, una vez concluidas se optimizarán las labores de conservación y mantenimiento .
Las obras contemplan la sustitución de todos los elementos de la superestructura (carril, traviesas, balasto y aparatos de vía), en un total de 64 km en dos tramos, Xàtiva-Ontinyent y Ontinyent-Alcoi, y la adaptación de estructuras a la futura electrificación de la línea, renovando pasos superiores e incrementando la sección de los túneles.
En los puentes metálicos se abordará la instalación de encarriladoras elásticas y contracarriles; la sustitución de sujeciones rígidas por deslizantes; la sustitución de traviesas de madera especiales de altura variable, para adecuarlas a las nuevas rasantes y la geometría; y la sustitución de traviesas de madera por otras de hormigón monobloque, para la protección de entradas y salidas a los puentes.
En las estaciones, se incrementará la longitud de los andenes, se adecuará el pavimento y se pondrá en servicio una tercera vía en la estación de Ontinyent.
Los trabajos se completarán con la comprobación de los elementos de drenaje; trabajos en taludes; tratamiento y protección de trincheras y terraplenes; operaciones técnicas para relacionar entre sí tres pasos a nivel -situados en los puntos kilométricos 16/874, 19/673 y 29/674-; adecuación de accesos; y ejecución de cerramientos antivandálicos.
Estas obras, que serán realizadas por la UTE integrada por CHM Obras e Infraestructuras y Azvi, contribuyen a la consecución del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9 (Industria, Innovación e Infraestructura), que tiene entre sus metas el desarrollo de infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad. Además, podrá ser cofinanciada por el Mecanismo “Conectar Europa” de la Unión Europea (CEF).
