Adif y Renfe censuran la campaña de Compromís sobre la falta de inversiones del Ministerio de Transporte
La coalición valencianista reclama la gestión directa del servicio de cercanías y presenta su propuesta para ampliar la red de trenes, vertebrar el territorio valenciano y reivindicar una infraestructura demasiados años olvidada por el Estado
Adif y Renfe han censurado la campaña “trencancelado.com” que desde Compromís se ha diseñado para visibilizar la carencia de inversiones del Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, que ha expulsado además de 10 millones de usuarios de la red valenciana de cercanías en los últimos 10 años, según datos de la misma Adif. Con más de 7.593 cancelaciones y 11.384 retrasos producidos solo en el año 2019, el territorio valenciano ha sido el que más incidencias ha registrado en todo el Estado.
Tal como ha explicado el portavoz de Compromís en el ayuntamiento de Alicante, Natxo Bellido, desde la coalición se reservó desde el día 1 de junio 27 espacios publicitarios de los andenes de diferentes estaciones de la red de cercanías del territorio valenciano durante dos semanas, para visibilizar los problemas que los usuarios tienen que hacer frente cada día que hacen uso del servicio público de cercanías. Pero, a pesar de tener los espacios reservados y el material enviado, desde Renfe y Adif comunicaron el mismo día que los carteles tenían que estar colgados, que desautorizaba la campaña sin más explicaciones.
“La actitud del Gobierno de España es la de quien quiere esconder los usuarios la verdad de las lamentables cifras, una situación que ya no sorprende a nadie y que responde a una estrategia de opacidad permanente que hace, por ejemplo, que los datos de cancelaciones, retrasos e incidencias de los servicio no se publican en los informes que presenta anualmente la empresa ni el Ministerio de Transporte” ha señalado Bellido.
Tal como denuncia Bellido “esta opacidad también afecta a los usuarios cada día. No hay forma de saber, antes de llegar a la estación de tren, de si el tren que cogemos tiene algún retraso o ha sido cancelado, puesto que el Gobierno se niega a publicar estas incidencias en su página web. Además, boicotea a los usuarios que han sufrido una cancelación o un retraso dificultando que puedan posar una reclamación o una queja vía web”.
Bellido ha comunicado que Compromís presentará una batería de preguntas parlamentarias para esclarecer este ocultamiento de datos, y pedirá la comparecencia del presidente de Adif para que dé cuentas del veto a una campaña en la que se muestra la realidad del servicio de cercanías valenciano.
1 céntimo de inversión por usuario en 10 años
Por su parte, el portavoz de Compromís a la Diputación de Alicante, Gerard Fullana, ha denunciado que a pesar de que el cercanías es el medio de transporte con más usuarios anuales de todo el País Valenciano, la inversión efectiva por parte del Estado en la última década ha sido solo 300.000 euros de los 3.400 millones presupuestados, es decir, el gobierno de España solo ha invertido un céntimo por usuario en los últimos 10 años.
“Es indignante que mientras el Gobierno central invertía un mísero céntimo por usuario de cercanías, que son normalmente los estudiantes y las personas trabajadoras de nuestro territorio, el AVE Madrid hasta València y Alicante ha contado hasta ahora con una inversión de 10.400 millones de euros, que divididos entre los usuarios de AVE desde el inicio del servicio, sale a 98€ por usuario”, ha señalado FULLANA.
“Hablar de mejorar las cercanías es hablar de crear una red de transporte público digna, fiable y vertebradora, que conecto a la ciudadanía, que sea una alternativa real al coche y que nos haga ahorrar dinero en el día a día y utilizar un transporte ecológico y asequible”, ha concluido Fullana.
Trencancelado.com
La campaña bajo el lema “¿Dónde está mi tren?” recopila dentro de la web trencancelado.com los datos de retrasos y cancelaciones, así como la propuesta de mejora que desde Compromís se quiere impulsar para garantizar un servicio de cercanías digno, con más frecuencias, y que vertebre todo el territorio y sea un ejemplo de transporte público de calidad.
Tal como ha explicado la portavoz adjunta de Compromís a las Cortes Valencianas, Aitana Mas, “queremos ampliar considerablemente la red de cercanías. De este modo, desde Compromís proponemos, en cuanto a nuestras comarcas, recuperar un proyecto que puede ser trascendental: la conexión de Alicante con Alcoy por tren, haciendo de la línea Alicante-Alcoy-Xàtiva el conector de Alicante y València por interior. Es una línea que necesita ser tratada con más dignidad de la que ya recibe por parte del Ministerio”.
Mas ha añadido que “necesitamos de una vez por todas acabar con el muro que hay entre la Marina Alta y las comarcas valencianas. Recuperar de una vez el tren de la costa, injustamente quitado hace cinco décadas, y que ya tiene un estudio hecho por el Ministerio. Además, creemos imprescindible recuperar la conexión ferroviaria con Torrevieja, único municipio valenciano de más de 100.000 habitantes sin conexión ferroviaria, y la comunicación de Santa Pola y Elche con los municipios del Vinalopó”.
Por otro lado, desde Compromís se ha pedido la transferencia de las competencias de cercanías en la Generalitat Valenciana, junto con el dinero para gestionar el servicio. “Se trata de una competencia que podemos asumir de acuerdo con nuestro Estatuto de Autonomía, y que estamos dispuestas asumir para mejorar por fin este servicio. Estamos hablando de cosas tan elementales como la electrificación de toda la red, porque es inaudito tener varias líneas con trenes a gasóleo, y de la duplicación de las vías en todos aquellos tramos donde sea posible” ha manifestado la diputada de Compromís.
