Obiol: “Mazón no tiene autoridad para prometer tranvías, cuando lo que hizo el PP para mejorar la conexión de Vila-real fue exactamente 0”

El concejal de Territorio y Movilidad del Ayuntamiento de Vila-real, Emilio M. Obiol, ha lamentado que “el PP de la Comunitat se acuerde ahora de la conexión interurbana de Vila-rea”, tras conocer las palabras del presidente del PPCV, Carlos Mazón, quien ha prometido un tranvía que una Vila-real con Castelló de la Plana. “Después de 20 años de gobiernos del PP en la Generalitat en los que olvidaron completa y sistemáticamente cualquier conexión de Vila-real con los municipios de nuestro entorno, lo mejor que se le ocurre al candidato popular es desempolvar ahora una propuesta de tranvía para la que no tienen ninguna credibilidad ni seriedad”, argumenta Obiol. “En dos décadas, lo que hizo el PP por la conexión y la movilidad en nuestra ciudad es exactamente 0”, abunda.

“Es evidente que, a pesar de las mejoras que el Consell de Ximo Puig ha ido implementando en los últimos años, todavía queda mucho por hacer para la conexión de Vila-real con los municipios de nuestro entorno”, incide Obiol, quien recuerda la importancia de actuaciones de mejora de la movilidad y la sostenibilidad como la reciente licitación de la redacción del proyecto de carril bici entre Vila-real y Almassora sobre el Millars. “El bulevar de la Plana es una apuesta de este gobierno que va haciendo camino, con proyectos como el carril bici ya en obras en la N340 en término de Castellón. A estas actuaciones, se suman otras que hemos ido implementando en estos últimos años, como la conexión de carril bici con Burriana o la conexión con autobús a la UJI”, valora el concejal de Territorio.

“Si Mazón investigara un poco, podría explicarle el ex alcalde y ex presidente de la Generalitat del PP Alberto Fabra, por qué decidieron en su día optar por un trolebús para Castelló que fue, como poco, controvertido, por el que acabamos pagando del bolsillo de todos los valencianos y las valencianas más de 100 millones de euros”, apunta. “Más de 100 millones por conectar poco más que un par de distritos de Castelló ciudad, sin ninguna viabilidad para el transporte metropolitano y la conexión interurbana”. “Pero no vamos a mirar al pasado sino al futuro y lo que necesita Vila-real no son promesas vacías y aisladas de quien tiene muy poca credibilidad para hacerlas, sino pasos serios, como los que se están dando en los últimos años para mejorar la conexión interurbana en el área de la Plana que, más allá de un medio en concreto, sea tranvía o autobús, permita compatibilizar las distintas opciones de movilidad con un criterio de sostenibilidad y eficiencia y adaptado a los tiempos actuales”, concluye Obiol.