El Pleno acuerda el desmantelamiento y traslado de las gasolineras de la calle Xàtiva y del Parterre

El Pleno del Ayuntamiento ha acordado hoy, con la abstención de los grupos políticos de la oposición, el acuerdo para desmantelar y trasladar las gasolineras situadas en la plaza de Alfonso el Magnánimo y la calle Xàtiva hasta un solar de la Ronda Norte, propiedad de la empresa que regenta las dos estaciones de servicio mencionadas que ahora se fusionarán en una.

Este convenio para sacar los dos surtidores de gasolina del centro de la ciudad, y la Ordenanza de Movilidad, «que da prioridad a peatones y transporte público», son dos de los acuerdos que se han aprobado hoy durante la celebración del último pleno ordinario del actual mandato municipal. La corporación solo volverá a reunirse, con carácter extraordinario, para celebrar el sorteo que designará las personas que integrarán las mesas electorales de las próximas elecciones municipales y europeas y, por última vez, para aprobar el acta de la sesión plenaria de hoy y cerrar el actual periodo de gobierno local, de manera previa a la constitución de la nueva corporación que saldrá de las urnas el próximo 26 de mayo.

En cuanto al convenio entre el Ayuntamiento y la mercantil Repsol, el concejal de Control Administrativo y responsable del servicio municipal de Actividades, Carlos Galiana, ha resaltado «que el acuerdo contempla que el traslado de esta actividad privada de suministro de carburantes se hará a un terreno privado y que, además, se trasladaran dos gasolineras situadas en el centro de la ciudad, concretamente junto a El Parterre y en la calle Xàtiva, delante del instituto Lluís Vives, pero se permitirá abrir una sola en el terreno propiedad de la empresa».

El concejal del Grupo Ciutadans (Cs) Narciso Estellés, quien ha calificado el acuerdo de «bueno para el patrimonio y para la economía municipal», ha pedido conocer los trámites que se llevarán a cabo «y las posibles penalizaciones si no se cumplen los plazos». Por su parte, el concejal del Partido Popular (PP) Alfonso Novo, quien ha manifestado que espera que la empresa no explote al mismo tiempo las estaciones objeto de traslado y la futura gasolinera, ha preguntado «si el Ayuntamiento asume el compromiso de no tocar la edificabilidad al sector de Benimaclet, donde se situará el nuevo surtidor de gasolina».

Carlos Galiana ha explicado que a partir de este momento se inicia la tramitación de este acuerdo que se someterá a exposición pública. En el debate, también ha intervenido el concejal de Desarrollo Urbanístico, Vicent Sarriá, quien ha explicado que este convenio tiene que tener una plasmación urbanística, y ha aclarado «que hay un compromiso explícito de adecuar la edificabilidad del sector a las demandas vecinales».

NUEVA ORDENANZA DE MOVILIDAD

Por otra parte, el Pleno ha aprobado definitivamente, sin el apoyo de la oposición, la nueva Ordenanza de Movilidad, un documento legal que recoge en sus 55 artículos propuestas presentadas en 49 instancias por la ciudadanía y entidades sociales y empresariales para regular, desde el uso del carril bus hasta las medidas adaptadas para las personas con discapacidad. El documento, que tal como ha resaltado el concejal de Movilidad Sostenible, Giuseppe Grezzi, «da prioridad a peatones y transporte público», incluye la regulación de los nuevos dispositivos motorizados para el desplazamiento individual. En palabras del edil, se trata «del fruto de un trabajo consensuado durante meses por los técnicos municipales de Movilidad con entidades sociales y empresariales, y avalado por los diferentes informes de los diferentes servicios municipales». El texto, que entrará en vigor según su publicación en el BOP, se puede consultar en la web municipal.

En nombre del Grupo Ciutadans, el concejal Narciso Estellés, ha asegurado que esta ordenanza «es la culminación del modelo impositivo del concejal Giuseppe Grezzi, que es un ejecutor de carril bici y un pésimo regidor de movilidad». El edil de Cs, que ha calificado la nueva normativa de «radical, extrema y peligrosa», ha augurado «nuevos accidentes con este documento que pone en peligro a los peatones».

En la misma línea, se ha manifestado el concejal popular Alberto Mendoza, quien ha asegurado que la nueva normativa «no resuelve las necesidades de la ciudadanía, puesto que el 70% de los desplazamientos se hacen andando y la ordenanza permite, por ejemplo, que quién circule en bicicleta lo pueda hacer por las zonas de peatones, además sin luz reflectante». Además, en su intervención, el concejal del PP ha agradecido al personal del Ayuntamiento «su esfuerzo porque, a pesar de que esta ordenanza ha sido una promesa desde hace tres años, se ha tenido que elaborar a los últimos meses porque el equipo de gobierno se cuelgue una medalla».

El concejal de Movilidad Sostenible, Giuseppe Grezzi, ha lamentado «las críticas y las pocas ideas de los equipos políticos de la oposición». «Hemos ganado más de 30.000 metros cuadrados de espacio público y ahora presentamos una ordenanza de futuro, acorde a las recomendaciones de la Dirección General de Tráfico y con proyección de continuar con la reducción del número de accidentes, que ya se han reducido a los últimos cuatro años».

APERTURA DEL TAPÓN URBANÍSTICO DE ORRIOLS

En materia urbanística, el Pleno también ha acordado el Programa de Actuación Integrada (PAI) de Agustín Lara, en el barrio de Orriols, que permitirá la apertura de la mencionada calle hasta la avenida Constitució y la creación de una nueva zona verde que no estaba prevista en el planeamiento inicial de la zona. Este documento urbanístico se ha aprobado con el voto de los grupos del equipo de gobierno y de Cs, y la abstención de PP y la regidora no adscrita, María Dolores Jiménez.

El concejal de Ciutadans Narciso Estellés, que ha calificado este acuerdo de «justo por dar respuesta a una reivindicación histórica», ha preguntado por el coste real de esta intervención, «pues que entre las objeciones planteadas destacan aquellas que giran alrededor del valor del metro cuadrado de esta zona»; y el popular Alfonso Novo, que ha manifestado que de momento solo ha leído informes técnicos al respeto, ha asegurado «que este acuerdo es más una declaración de intenciones que no se resolverá en un año y que se trata de una tramitación que hay que vestir».

El concejal Vicent Sarriá ha aclarado que los trabajos de reurbanización empezarán cuando se apruebe la reparcelación, y ha reconocido la actuación ha sido compleja porque había una parte de la propiedad que no colaboraba ni cogiendo el teléfono». «Pero ahora estamos al tramo final de un problema urbanístico que parecía insalvable para Orriols y tenemos que felicitarnos por el acuerdo», ha concluido.

ASUNTOS ECONÓMICOS

En cuanto a los asuntos relacionados con la hacienda pública y el desarrollo económico de la ciudad, el Pleno ha acordado, con la abstención de los grupos de la oposición, la tercera y cuarta modificación de créditos extraordinarios y suplementos de créditos del Presupuesto; así como la tercera relación de expedientes de reconocimientos extrajudiciales de créditos y obligaciones.

El portavoz de Ciutadans, Fernando Giner, ha explicado que las modificaciones del Presupuesto «están motivadas por la falta de gestión y la carencia de inversiones promesas». «Son eficaces recaudando pero también tienen que serlo a la hora de ejecutar mejoras para el vecindario», ha instado al equipo de gobierno.

En su última intervención para hablar de economía, tal como ha aclarado él mismo, el portavoz del Partido Popular, Eusebio Monzó, ha reiterado «la falta de planificación presupuestaria del Govern de la Nau». «Imagino que la mesura estrella será amortizar deuda porque es el único que han hecho; en cambio, más de 200 millones de euros se han perdido y no han llegado a los ciudadanos en forma de inversiones», ha concluido después de agradecer el trabajo del personal y compañeros de Ayuntamiento de quienes ya se ha despedido.

Por su parte, el concejal de Hacienda, Ramón Vilar, ha aprovechado su turno de palabra para recordar «que el actual equipo de Gobierno ha reducido la deuda del Ayuntamiento hasta 408 millones de euros», y asegurar «que está en disposición de dejarlo en 370 millones de euros, por debajo de aquello que se había presupuestado». Vilar además ha aclarado que la modificación presupuestaria de hoy es la aplicación del remanente del 2018.

Entre otros asuntos, el Pleno también ha aprobado, con la abstención de la oposición, el proyecto «Valencia Clean Urban Transporte Fleet Renewal», y su repercusión en el Programa Anual de Actuación, Inversión y Financiación de la Empresa Municipal de Transporte, así como la concertación de un préstamo al respeto.

El concejal de CS Narciso Estellés ha criticado «la gestión hecha por el equipo de Gobierno a la EMT, que va a necesitar financiación a largo plazo y ha inmovilizado económicamente la empresa sin resolver los problemas de la ciudadanía»; mientras el popular Alberto Mendoza ha rechazado que se haya presentado esta operación «ahora, al jefe del mandato, en cuenta de esperarse a la nueva legislatura». «Se trata de una acción electoralista», ha indicado.

El edil Giuseppe Grezzi ha defendido la gestión llevada a cabo a la EMT a lo largo de estos cuatro años, con la compra de 176 autobuses frente a los 2 de la legislatura anterior, y la reducción de la deuda a la mitad, gracias a las actuaciones hechas.