Metrovalencia refuerza sus servicios para facilitar el regreso a casa tras el partido entre el Valencia y At. Madrid

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) reforzará mañana los servicios de Metrovalencia para facilitar la vuelta a casa de los aficionados que acudan al estadio de Mestalla para asistir al partido correspondiente a la cuarta jornada de la Liga BBVA de fútbol entre el Valencia C.F y el Atlético de Madrid.

Debido a la hora en la que se disputa el partido, las 22 h, FGV reforzará sus servicios en las líneas L1, L3, L4 y L5 con la incorporación de metros y tranvías adicionales desde los minutos posteriores a la finalización del partido, a partir de las 00:00 horas, siempre y cuando se cumplan los horarios previstos.

Desde la estación de Aragón, la más próxima al estadio y perteneciente a la Línea 5, habrá metro a las 00:02 h dirección Aeroport, a las 00:04 h hacia Marítim-Serrería, a las 00:12 h hacia Torrent Avinguda y a las 00:17 h otra vez en dirección Aeroport. Los dos servicios que se dirigen al aeropuerto posibilitan el trasbordo en Ángel Guimerá con la Línea 1.

Desde la también cercana estación de Facultats (Línea 3) habrá servicios a las 00:00 h en dirección a Marítim-Serrería, a las 00:11 h hacia Rafelbunyol, con posibilidad de enlazar en Benimaclet con la Línea 4 de tranvía, y a las 00:12 h hacia Aeroport.

Trasbordos
Los citados trasbordos en la Línea 1 permitirán enlazar, en la estación de Àngel Guimerà, a las 00:27 h con el servicio hasta Torrent Avinguda, a las 00:29 h hasta Seminari y a las 00:32 h hacia Paterna, estaciones término de dicha línea en los servicios especiales por el fútbol.

Por lo que respecta a la Línea 4, y desde la parada de Benimaclet, saldrá un convoy a las 00:16 h. dirección Dr. Lluch, a la espera del enlace con viajeros procedentes de Línea 3.

FGV, en una muestra de compromiso con el deporte valenciano, se ha venido caracterizando por ofrecer servicios especiales para que los aficionados puedan acudir a diferentes acontecimientos deportivos.

Los refuerzos programados tienen capacidad suficiente para asumir los desplazamientos de la afición, dado que los tranvías tienen una capacidad de 300 personas y las unidades de metro de 600 ó 750, dependiendo si los trenes son de cuatro o cinco coches, respectivamente.