Metrovalencia reforzará sus servicios para facilitar el regreso a casa tras el partido en el estadio Ciutat de València
El Levante U.D. y el Valencia C.F. disputan mañana el partido de vuelta de cuartos de final de la Copa del Rey
Las unidades del tranvía aumentarán su frecuencia en la parada Estadi del Levant tras el encuentro
La L-3 tendrá circulaciones especiales a Aeroport, Rafelbunyol y Marítim-Serrería
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) refuerza mañana los servicios de Metrovalencia para facilitar la vuelta a casa de los aficionados que acudan al estadio Ciutat de València para asistir al derbi de vuelta de los cuartos de final de la Copa del Rey entre el Levante y el Valencia.
Debido a la hora en la que se disputa el partido, las 21:30 h, FGV reforzará sus servicios en las líneas L-1, L-3, L-6 y L-5 con la incorporación de metros y tranvías adicionales desde los minutos posteriores a la finalización del partido, a partir de las 23:15 horas, siempre y cuando se cumplan los horarios previstos y no haya tiempo suplementario.
Desde la parada Estadi del Llevant, la más próxima al estadio y perteneciente a la Línea 6 de tranvía de Metrovalencia, partirán distintas unidades con dirección a Doctor Lluch a las 23:14 h, 23:20 h y 23:33 horas.
Desde la estación de metro de Machado (Línea 3) partirán unidades con dirección a Rafelbunyol a las 23:35 h, al Aeroport a las 23:38 horas; a Torrent Avinguda a las 23:45 h y a Marítim-Serrería a las 23:50 horas.
En la estación de Àngel Guimerà, perteneciente a las Líneas 1, 3 y 5, saldrá un tren con dirección a Paterna a las 23:59 h, otro con destino a la estación de Seminari a las 00:02 horas y uno más hacia Torrent Avinguda a las 00.00 horas, destinos términos de los servicios especiales.
FGV, en una muestra de compromiso con el deporte valenciano, se ha venido caracterizando por ofrecer servicios especiales para que los aficionados puedan acudir a diferentes acontecimientos deportivos, en especial cuando juegan los dos equipos de la ciudad de Valencia.
Los refuerzos programados tienen capacidad suficiente para asumir los desplazamientos de la afición, dado que los tranvías tienen una capacidad de 300 personas y las unidades de metro de 600 ó 750, dependiendo si los trenes son de cuatro o cinco coches, respectivamente.
