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Joan Calabuig apuesta por una ciudad confortable que mejore la calidad de vida y los niveles de bienestar

    El candidato a la alcaldía de la ciudad de Valencia en las primarias socialistas, Joan Calabuig, apuesta por diseñar una ciudad “más amable y habitable para los ciudadanos, convirtiendo calles y plazas en espacios para el encuentro social que permitan una mejora de la convivencia, la calidad de vida y los niveles de bienestar social”.

    En la semana europea de la movilidad, Calabuig se compromete a “pacificar el tráfico privado en la ciudad, ampliar el espacio destinado en la calzada para los peatones y las bicicletas en detrimento de los coches, peatonalizar amplias zonas del centro histórico y de los diferentes centros de los barrios, así como potenciar el uso de un transporte público eficiente”.

    Para el candidato socialista, “la movilidad en una gran ciudad como Valencia es fundamental y tiene una traslación directa en la calidad de vida de los ciudadanos”. Así, se ha mostrado partidario de que “este rediseño se haga desde el diálogo y la participación de los vecinos y vecinas, los comerciantes y todos los agentes implicados, para que el resultado sea duradero en el tiempo y la suma de todas las reivindicaciones y necesidades”.

    Calabuig sostiene que “la actitud del PP de favorecer y priorizar la circulación de vehículos privados en todas las zonas de la ciudad ha derivado en una ciudad congestionada por el aumento continuado del número de vehículos en circulación, además de altamente contaminada, con mucho ruido y una calidad del aire más que discutible”. Por ello, ha optado por “dar un giro de 180º en la política de movilidad, en la línea de las grandes ciudades europeas, y apostar por medidas que permitan ganar calidad de vida”.

    El candidato socialista recuerda que “la falta de voluntad del PP a la hora de poner en marcha una auténtica política de movilidad sostenible en la ciudad de Valencia se ejemplifica en el hecho de que en Valencia no haya tenido un Plan de Movilidad Urbana Sostenible de la Ciudad de Valencia (PMUS) hasta que se lo ha exigido por ley para poder recibir subvenciones para el transporte público”.

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