Gómez reta a Catalá a que exija a Mazón el pago de los 10M de cargas urbanísticas

La portavoz del Grupo Municipal Socialista, Sandra Gómez, ha retado a María José Catalá a que “defienda los intereses de la ciudad y exija a la Generalitat Valenciana que asuma la deuda de los 10 millones de euros de las cargas urbanísticas que no se pueden repercutir a los propietarios por el fiasco del circuito de la Fórmula 1”.  “Si no lo paga la Generalitat, que es la que generó el problema, tendrá que asumir esa cantidad el Ayuntamiento y Catalá lo sabe”, ha advertido.

Así, ha recordado que el Gobierno progresista encontró un PAI paralizado desde hace casi una década por la deuda que sobre él pesaba del circuito de F1”. En concreto, ha precisado que se trata “de 42 millones de euros que se debían repercutir a los propietarios de los terrenos por unas obras anticipadas que se camuflaron bajo el nombre de Proyecto de conexión de la Alameda - Av. de Francia - Puerto de València. Acondicionamiento de la Marina Real Juan Carlos I, pero cuyo objeto real fue construir un circuito de F1, sin conectar nada”.

Además, ha resaltado que la redacción del proyecto de urbanización estaba “atascada porque la empresa adjudicataria del contrato había demandado a AUMSA por incumplimiento del contrato”.  Frente a esta situación, ha explicado que los socialistas “nos pusimos manos a la obra para reactivar el PAI, tan necesario para la ciudad, y acordamos con la empresa retirar la demanda y retomar los trabajos de redacción del proyecto de urbanización”. Igualmente, se llegó “a un acuerdo con los propietarios para establecer las cargas repercutibles (32 millones) y las que no (10 millones)”.

Gómez ha explicado que dado que había pasado casi dos décadas desde que se realizó el concurso de ideas, cuyo diseño giraba en torno a un circuito que ya no existía, y que las necesidades de la ciudad habían cambiado, “se inició una modificación de planeamiento para adaptarlo a la Agenda 2030, a la perspectiva de género, a la necesidad de vivienda pública, de suelo terciario, entre otras cuestiones”.

“Catalá decidió no continuar con el cambio de planeamiento, dejando caducar la evaluación ambiental, que debía haberse aprobado antes de finales de julio, a pesar de tenerla lista”, ha lamentado y ha manifestado que “después de estar 9 meses sin avanzar con el PAI, ha decidido volver 19 años atrás para mantener el planeamiento anterior de Rita Barberá con el circuito fantasma”.  Una decisión que, en su opinión, “responde a su incompetencia para tramitar el nuevo planeamiento  bajo el falso argumento de agilizar el PAI, cuando lo que ha hecho es volver a empezar”.

¿QUÉ PIERDE LA CIUDAD?

“El Partido Popular ha presentado un dibujo en el que ha pintado todo de verde: colegios, edificios, piscinas y pistas de pádel para que parezca que existe un delta verde pero es falso”, ha denunciado y ha aseverado que Catalá “ha eliminado el delta verde” porque “la prolongación de la Alameda y las torres destruyen cualquier atisbo de continuidad del Jardín del Turia con el PAI y la Marina”.

Otras diferencias:

• Se pierden más de 20.000 m2/techo de terciario extra que se añadían para que se instalen empresas para crear sinergias con la Marina
• Se pierden 350 viviendas públicas dotacionales
• No existe residencia de mayores con 100 plazas
• Desaparecen los comercios de proximidad al desaparecer los zócalos comerciales, que se cambian por piscinas y pistas de pádel
• Se pierden 35.000 m2 de zonas peatonales que se ganaban convirtiendo el circuito de F1 en un circuito biosaludable integrado en el parque y que pasan a ser para el coche