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Flores: “Las infraestructuras de la Comunitat convierten al puerto de Valencia en líder del Mediterráneo”

  • El conseller de Infraestructuras destaca la apuesta del Consell para que la Comunitat se convierta en la puerta sur de Europa

  • Actuaciones como el AVE a Castellón son imprescindibles para el desarrollo estratégico de la Comunitat

El conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, ha asegurado hoy que las infraestructuras de la Comunitat hacen del puerto del Valencia líder del Mediterráneo y convierten a la Comunitat en la entrada sur de Europa.

Mario Flores ha destacado que la firme apuesta de la Generalitat por potenciar las carreteras, las infraestructuras del transporte y la logística “hacen posible mejorar la competitividad de nuestros puertos, gracias a una óptima conexión de los mismos con los centros de producción”.

El Conseller ha señalado que la estrategia logística desarrollada por la Generalitat contempla la creación de ocho grandes centros logísticos que conecten carreteras, puertos y ferrocarril con todos los servicios auxiliares necesarios. Todo ello también con el objetivo de actuar como reclamo para inversiones de origen regional, nacional e internacional.

El titular de Infraestructuras ha hecho especial hincapié en “la necesidad de apoyar a nuestros puertos para que mantengan su liderazgo en el Mediterráneo y se consoliden como la gran plataforma logística del Mediterráneo Occidental”.

Para Flores, la Comunitat supone además una importante oportunidad tanto por su emplazamiento estratégico y su tradición productiva y exportadora. Para aprovecharla, juegan un papel fundamental las infraestructuras ferroviarias, viarias, portuarias y aeroportuarias de cada territorio, y en especial las facilidades de intermodalidad que desde el Consell se están apoyando.

Para completar este esfuerzo, el Conseller ha reclamado al Gobierno central inversiones en infraestructuras clave para el desarrollo de la Comunitat, como es el caso del corredor mediterráneo. En este sentido ha hecho especial hincapié en la necesidad de la llegada del AVE a Castellón en 2014, que en estos momentos se encuentra supeditada únicamente a fórmulas de colaboración público-privada.

Del mismo modo ha aprovechado para reclamar información clara y transparente sobre todos los recortes previstos por el Ministerio de Fomento en la Comunitat y ha recordado al ministro que desde hace años “estamos siendo maltratados y discriminados en materia de inversiones”.

 

 

 

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