Compromís pregunta si detrás del incendio de un autobús de la EMT está la externalización a manos privadas del mantenimiento de los vehículos
Ribó: "La pérdida por siniestro total de un autobús comprado hace pocos años supone una importante pérdida económica que difícilmente podrá compensar los beneficios de privatizar y externalizar los servicios de mantenimiento"
El portavoz del Grupo Municipal Compromís, Joan Ribó, ha preguntado por los motivos del incendio de un autobús de la EMT, que tuvo lugar el dieciséis de febrero, en un vehículo comprado pocos años antes. El incendio se produjo cuando, por suerte, no había ningún pasajero en el autobús, exceptuando el conductor.
Según Ribó, el incendio dio lugar a una explosión en la parte trasera del autobús donde saltaron varias partes del motor (que actuaron como si fuera metralla rompiendo cristales y otras partes del autobús). "El accidente fue debido muy posiblemente en la parte del filtro de aceite del sistema turbo ya que se produjo una salida en surtidor del aceite y derrame del mismo que posteriormente se incendió. Una causa posible de este accidente y de la forma como se produjo podría ser debida a una sobrepresión en el circuito de aceite del motor como resultado de un deficiente mantenimiento del mismo".
Según diversas informaciones, el sistema de mantenimiento de la EMT se privatiza y las empresas que hacían el mantenimiento de los autobuses, especialmente en lo referente al aceite, hacía poco tiempo que estaban trabajando pera la EMT dentro de su proyecto de ir externalizando el máximo de servicios de esta empresa. "Curiosamente estas empresas han dejado de realizar el servicio desde se produjo el accidente".
Compromís preguntará al concejal Mendoza si la causa del accidente es un deficiente mantenimiento y si los trabajadores de la empresa contratada que hizo el mantenimiento del aceite disponían de la formación y la práctica necesarias para hacer estas tareas.
"Lo que es seguro –según Ribó– es que el accidente ha supuesto un grave problema de seguridad que no ha tenido consecuencias gravísimas para no tener en ese momento ningún pasajero. Por otro lado, la pérdida por siniestro total de un autobús comprado hace pocos años supone un importante pérdida económica que difícilmente podrá compensar los supuestos beneficios de privatizar y externalizar los servicios de mantenimiento".
Ribó ha concluido que "como en tantos otros servicios públicos, en la EMT está por demostrar que la privatización de determinados servicios sea un ahorro para la empresa. Los resultados de este desafortunado incidente muestran que muchas veces lo que se proclama como ahorro en la realidad se convierte en todo lo contrario.
