Las asociaciones vecinales reivindican espacios de participación en la implementación de políticas 2030
Las asociaciones vecinales apuestan por la reducción de gases contaminantes, la ampliación del parque de viviendas social y de alquiler y la rehabilitación de entornos urbanos
La confederación Estatal de Asociaciones Vecinales CEAV ha celebrado en Valencia el II Encuentro de Grandes Ciudades y Áreas Metropolitanas del Estado, un encuentro en que la entidad vecinal ha expuesto su compromiso con la reducción de gases contaminantes, la ampliación del parque de viviendas social y de alquiler y la rehabilitación de entornos urbanos por lo que exige a la administración pública los espacios de participación ciudadana en estos Planes de acción local en todas las fases del proyecto.
Este año el encuentro se ha celebrado en València con motivo de su nombramiento como Capital Verde Europea 2024 y el papel de la ciudadanía y las entidades vecinales en los planes de gobernanza, las zonas de bajas emisiones y los proyectos estratégicos para la recuperación y transformación económica (PERTE).
En la mesa inaugural, junto al representante vecinal Manuel Lubary, también participaron el director general de Calidad, Rehabilitación y Eficiencia Energética de la Conselleria de Vivienda y Arquitectura Bioclimática, Alberto Rubio, y el alcalde de Valencia, Joan Ribó, quien puso en valor los logros del movimiento vecinal en la ciudad. Entre las federaciones asistentes estuvieron representantes de Barcelona, Madrid, Zaragoza, Murcia, Málaga y Badalona de forma presencial, no faltaron Paterna, Torrent y Elche, además de la asistencia telemática de otras tantas federaciones.
En referencia a las zonas de bajas emisiones el análisis se centró en la Ley del cambio climático, donde los municipios de más de 50.000 habitantes deberán contar en 2023 con zonas de circulación ZBE (Zonas de Bajas Emisiones), unas áreas muy específicas y concretas dentro del núcleo urbano donde sólo podrán circular un determinado tipo de vehículo según su etiquetado medioambiental de la DGT.
En cuanto a los planes de recuperación, se ha examinado la autonomía estratégica a través de los proyectos estratégicos, conocidos como PERTE, los programas de rehabilitación para la recuperación económica y social en entornos urbanos, y los programas de construcción de viviendas en alquiler en edificios energéticamente eficientes, o el autoconsumo energético entre otras cuestiones.
Finalmente, las asociaciones vecinales se han reivindicado como cauce de participación entre la ciudadanía y las administraciones, exigiendo espacios de participación en el diseño, estrategia e implantación de los planes de gobernanza.
