La venda de vehicles de segona mà encadena tres mesos de caigudes en la Comunitat

El mercat d'ocasió ha caigut en la Comunitat Valenciana en un 16,8% en comparació amb el mateix mes de 2020, fins a situar-se en les 17.841 unitats, segons dades de les patronals Faconauto (concessionaris) i Ganvam (distribuïdors). En l'acumulat de l'any les vendes van augmentar en un 18,3% respecte a l'any anterior fins a aconseguir les 157.506 transferències.

Les vendes de turismes i tot terrenys d'ocasió encadenen tres mesos de caigudes en registrar un descens del 13,5% al setembre en comparació amb el mateix mes de 2020, fins a situar-se en les 163.715 unitats, segons dades de les patronals Faconauto (concessionaris) i Ganvam (distribuïdors). D'aquesta manera, al setembre, per cada vehicle nou es van vendre 2,7 de segona mà.

En el que va d'any, el mercat d'ocasió acumula un total d'1.427.551 unitats venudes, la qual cosa suposa un 15,8% més, si bé encara un 4,3% menys que en el mateix període de 2019, la qual cosa situa el ràtio VO/VN en 2,2 a 1 fins a setembre.

En una anàlisi per trams d'antiguitat, els models que millor es van comportar durant el mes passat van ser els compresos entre els 5 i els 8 anys. Així, en un entorn de caiguda generalitzada, aquests models van ser els únics que van marcar signe positiu al setembre, amb una pujada del 7%, fins a aconseguir les 14.972 unitats, situant-se un 36,6% per damunt del mateix mes de 2019.

Per a les patronals, aquest comportament respon al fet que, davant la falta d'estoc provocat per la crisi dels xips, va ser necessari recórrer als mercats exteriors a la recerca d'oferta. De fet, la importació va ser l'únic canal que va créixer al setembre, amb un total de 7.917 unitats, la qual cosa suposa una pujada del 5% respecte a 2020 i ni més ni menys que un 26,4% més que el mateix mes de 2019.

Per part seua, els models de més de 15 anys van ser els que menys van caure, en registrar un descens del 1,2%, amb un total de 58.420 unitats al setembre, cosa que significa concentrar més de la tercera part del mercat; en concret un 35,7% del total. Segons dades de les patronals, el 51% de les vendes d'aquests vehicles tan antics es realitza entre particulars; un canal que, si bé va retrocedir un 9% el mes passat, continua concentrant quasi sis de cada deu operacions.

Respecte a les fonts d'energia, les operacions amb usats dièsel van caure un 13,7% al setembre respecte al mateix mes de l'any anterior, encara que continuen representant quasi sis de cada deu operacions. Els de gasolina, per part seua, es van contraure un 17,6% respecte a setembre de 2020.

En contrast, els models elèctrics purs de segona mà van créixer un 131,8% en el mes, fins a aconseguir les 1.013 unitats; mentre que les operacions amb els híbrids endollables d'ocasió es van disparar al setembre. Així, els dièsel/elèctric endollables van registrar 119 unitats venudes (+693,3%), enfront de les 1.061 unitats dels gasolina/elèctric endollable (+226,5%).

Declaracions

Segons el director de Comunicació de FACONAUTO, Raúl Morales, “els mercats de vehicles nous i d'ocasió funcionen com una cadena de transmissió i, en aquest cas, el segon s'està veient afectat també per la crisi dels microxips, ja que la caiguda en les matriculacions està fent que no es genere tampoc l'estoc de vehicles de 0 a 5 anys capaç d'atendre la demanda, la qual cosa explica la reculada en el nombre de transferències d'usats. És una molt mala notícia, perquè ens allunyem cada vegada més del mercat sanejat i dinàmic al qual hem d'aspirar i ens veiem abocats a un en el qual els cotxes de més de deu anys guanyen terreny sense parar”.

Segons la directora de Comunicació de GANVAM, Tania Puche, “no oblidem que l'oferta de vehicles d'ocasió també cal “fabricar-la” i com a causa de la crisi dels xips, no hi ha renovació de flotes, no s'està injectant estoc al mercat de segona mà. Per tant, davant l'impacte que l'escassetat de conductors està generant també en el mercat d'usats, corregim a la baixa la previsió de tancament per a 2021, estimant que les vendes d'ocasió es quedaran a l'entorn dels 1,9 milions d'unitats. Estem parlant d'un creixement del 8% respecte a 2020, però un 6% per davall de 2019”.