La pèrdua de punts durant les pràctiques podrà ser motiu d'acomiadament dels professors d'autoescoles

Després de les mobilitzacions dels treballadors de les autoescoles i fins i tot una vaga a primers de novembre de 2021, l'acord aconseguit entre els sindicats UGT i ÚS, i la patronal no convenç als empleats del sector. Aquest preacord, en forma de conveni, ha sigut aconseguit en contra del criteri dels treballadors.

De fet, des de l'Associació de Professors de Formació Viària de València (APAV) consideren que “s'ha tornat a aprofundir en la precarietat dels treballadors” atés que signaran taules salarials per davall de la pujada de l'IPC després de huit anys sense pujades reals i es mantenen les 35 hores setmanals ampliables de manera voluntària a 40, en contra dels criteris sindicals de reduir les jornades laborals.

Per a APAV amb aquest preacord “retrauen més encara els nostres drets” i s'elimina una assegurança que en el cas de pèrdua de punts durant la jornada laboral el professor estava cobert. Ara, “s'anul·la el segur i a més de la pèrdua de punts comporta a la finalització del contracte”.

Com ja va publicar elperiodic.com, en el cas dels treballadors d'autoescoles hi ha categories en les quals cobren menys que el Salari Mínim Interprofessional. A més, de 2010 a 2014 els salaris no es van modificar i de 2014 a 2016 va ser una pujada poc significativa. De fet, en 2010 el salari brut era de 920 euros, mentre que en 2021 és de 990. En una dècada a penes ha augmentat en 70 euros la nòmina mensual.

En les seues protestes han denunciat jornades per damunt de les 35 hores establides en el conveni, amb nòmines fictícies, pagaments en B i per davall del preu d'hora ordinària; contractes falsos a mitja jornada que se sobrepassen diàriament, hores extres legals inexistents, plusos de transport i d'antiguitat estipulats en conveni que no venen reflectits en nòmina, assegurances obligatòries per conveni inexistents i la nul·la conciliació familiar.