CASTELLÓN PROVINCIA | POLÍTICA

Compromís vetllarà perquè el servei de Rodalies fins al Maestrat siga de qualitat i permanent en el temps

ELPERIODIC.COM - 23/05/2018

El senador de Compromís, Jordi Navarrete, ha titllat de bona notícia l'anunci de posada en servei dels vuit nous trens de rodalies fins al Maestrat, però ha anunciat que "vetllarem perquè el servei siga de qualitat, es mantinga i que Renfe i Ministeri s'impliquen en facilitar als nous usuaris que aquest servei siga un èxit", cosa que fins al moment semblen haver tingut poc en compte, en no haver consensuat amb els ajuntaments campanyes, ni horaris.

Navarrete s'ha felicitat pel fet que les accions, mocions i peticions de la coalició en ajuntaments, diputacions, Generalitat, Congrés i Senat "hagen obligat el PP a corregir el seu oblit cap a aquest servei que van utilitzar políticament per atacar el PSOE, encara que arribe a final de curs i no s'hagen pogut beneficiar de moment els estudiants" i ha demanat que ara "toca garantir que els trens arribaran puntuals, els preus i horaris s'ajustaran a les necessitats de les persones, la gent podrà viatjar fins a València sense haver d'esperar el transbord a Castelló i que tots els ajuntaments del traçat podran reobrir les seues estacions perquè els seus veïns puguen utilitzar aquest servei".

Per a la coalició "si finalment posen trens de rodalies, les tarifes han de ser acords a aquest servei. No ens valen subterfugis com les distàncies mitjanes de proximitat i al Maestrat no acceptarem un servei pitjor que en altres costats ni pitjors condicions o que se'ns tracte com a paquets".

Compromís espera ara que la posada en servei dels nous trens no es demore un sol dia més per causa d'obres o de saturació en el tram de València per la lamentable política del Govern del PP duta a terme fins ara i que "s'anime a els veïns a utilitzar el tren públic, perquè ja ha mort massa gent a la perillosa carretera N-340".

Navarrete ha lamentat que s'haja tardat tant de temps a posar en funcionament aquest servei "quan es gasten 20 milions d'euros, sense pestanyejar i sense dubtar-ho per cada quilòmetre d'alta velocitat".