Compromís convida a Pedro Saura a conèixer el perill que suposa l'intens trànsit de la CV-13 per la irresponsabilitat del Govern

El portaveu de Compromís, Carles Mulet, ha manifestat hui el seu malestar davant la resposta del secretari d'Estat d'Infraestructures, Transport i Habitatge del Ministeri de Foment, Pedro Saura, en la qual admet el coneixement de la problemàtica de la perillositat i congestió de la CV-10 i CV-13 pel desviament del trànsit de la N-340 a la Plana i es conforme amb la hipotètica liberalització de l'Ap-7 a finals d'any i la mínima bonificació existent cap l'Hospitalet des de Peníscola.

El també senador territorial valencià li va reclamar mesures "davant d'una mesura irresponsable de desviar l'intens trànsit de la N-340 per la CV-13 que no es va dissenyar per a tal quantitat de trànsit i que va traslladar el problema de sinistralitat, decisió presa sense avisar els comerços afectats per aquesta decisió, ignorant als valencians a l'hora de bonificar l'AP-7, quan el normal hagués estat desviar el trànsit de la Plana per l'AP-7 com han fet a Catalunya i plantejar bonificacions en moltes altres comarques del territori valencià. Sembla que per a José Luís Ábalos el territori valencià no acabe a Guardamar, és intolerable tal greuge".

En aquest sentit Mulet va convidar a Saura a conèixer de primera mà i circular per la CV-13 per conèixer la quantitat de camions que circulen per un sol carril per sentit amb un traçat de fortes pendents i sinuós. "Si damunt coneixen la problemàtica i admeten l'error és encara més flagrant i indignant que no estiguen en marxa ja les mesures per descongestionar no només la CV-13 sinó la N-332 i N-340 en molts altres llocs", ha indicat i ha advocat per "una política al servei de les persones i no la desesperant política de defensa de les concessionàries".

Des de la coalició han reclamat tant a PP com a PSOE al Govern, també via mocions i esmenes als PGE, la liberalització immediata d'aquest vial de pagament com a alternativa ràpida i sense major afecció territorial a la construcció de les variants i autovies que precisen els saturats carreteres estatals, fruit de la poca inversió i mala planificació realitzada en els darrers anys des de l'Estat en aquest territori.