Compromís per Paterna denuncia davant Europa l’ampliació del bypass

Compromís per Paterna ha anunciat hui que ha denunciat davant Europa l’ampliació del bypass al seu pel terme municipal de la localitat. Segons indica la formació valencianista al comunicat emés darrere del projecte de “mejoras funcionales de seguridad y sostenibilidad, hi ha amagada una ampliació del bypass que seria contrària a diverses directives europees. Per esta raó el regidor de la formació Carles Martí ha manifestat que “donat que des del PSOE de Madrid no escolten al poble de Paterna quan diguem que no volem més cotxes per les nostres terres hem presentat davant de la Unió Europea un escrit perquè revise el projecte d’ampliació del bypass per vulnerar directives europees tant en l’àmbit de la sostenibilitat ambiental com de les vies de comunicació”

“Aquest projecte rescatat pel “gran valencià” i ministre socialista Ábalos, recolzat per l’actual govern de l’estat i emparat pel mutisme de Sagredo, pot suposar un punt de no retorn per als municipis metropolitans de València que veuran com s’incrementa el tràfic per carretera en els seus termes municipals. Des de diferents instàncies socials, veïnals i polítiques del País Valencià s’està demanant que s’ature el projecte immediatament i, tot i la unanimitat de la societat en contra del projecte, el govern espanyol continua endavant i adjudica les obres del tram entre Puçol i Paterna”, asseveren des de Compromís.

Les mateixes fonts manifesten que “ho fa com tot, amagant una destrossa ambiental darrere d’un titular quasi ecologista, millora de la sostenibilitat diuen. Com pot anar a favor de la sostenibilitat el fet de duplicar una carretera? Ningú ho pot entendre i per això ho portem a Europa, a veure si allí ens senten i fan rectificar al govern espanyol”.

“Pensem que el projecte és contrari a la directiva de sostenibilitat ambiental, per situar per damunt dels límits permesos tant l’emissió de gasos d’efecte hivernacle a Paterna, com per superar àmpliament els límits de contaminació acústica al nostre poble”, apunta Carles Martí.

Indica el mateix regidor per concloure que “per altre costat, el projecte és contrari a les directrius europees que aposten per l’augment del transport ferroviari en contra dels corredors rodats, i és que aquesta ampliació del bypass, apunta al contrari, cap a un augment del transport de mercaderies per carretera, fent augmentar el trànsit de camions en compte d'invertir en el corredor mediterrani de mercaderies i apostar per un futur veritablement sostenible per al nostre poble”.