Podem denuncia «l'oblit sistemàtic d'infraestructures imprescindibles per a la província d'Alacant»

Vicenta Jiménez, senadora de Podem per la província d'Alacant, ha denunciat el «oblit sistemàtic» que pateixen els projectes d'infraestructures més necessaris. «El Tren de la Costa, l'enllaç ferroviari amb l'aeroport Alacant-Elx o la remodelació de la N-338, l'accés la terminal portuària, han sigut aparcades de nou o ajornades sine die. Algunes, com el Tren de la Costa, és una reivindicació tan antiga que corre el risc de convertir-se en un clàssic, en part del paisatge, però en el sentit equivocat,» ha ironitzat.

Jiménez reacciona així als anuncis -o la seua manca- del ministre Ábalos durant la seua visita a Alacant. El ministre valencià només ha encertat a confirmar la licitació de la construcció del tercer carril entre Crevillent i Elx en l'autovia A-7 i a posar data a l'arribada de l'AVE a Elx, «que ja és en si mateixa la constatació d'un altre retard, en posposar-ho fins a l'estiu del 2019, quan estava previst a la fi d'aquest any o principis del següent» ha explicat la senadora.

«Un altre dels anuncis de Ábalos és de fet conseqüència directa de la finalització de les obres de l'AVE, ja que la xarxa de Rodalies entre Alacant i Villena, declarada com a Obligació de Servei Públic, s'havia tallat precisament per a la seua construcció,» ha recalcat Jiménez, «per la qual cosa més que un projecte en si mateix és pràcticament una tornada a la normalitat amb algunes millores.»

Amb tot, l'oblit més sagnant segons el parer de la senadora de Podemos és el tan postergat Tren de la Costa, que hauria d'unir les poblacions de Gandia, Oliva i Dénia entre elles i amb les capitals de província, Alacant i València. «Portem molts anys demanant un tren que vertebre la província i que una de forma regular València, Dénia i Alacant,» ha recordat Vicenta Jiménez, «hi ha hagut manifestacions i mobilitzacions durant dècades, i de nou han tornat a oblidar-se de nosaltres. Són precisament infraestructures com les dels trens de rodalies les que milloren de manera més directa la vida d'una gent que segueix esperant a més l'enllaç amb l'aeroport i l'electrificació de la línia Alacant-Múrcia.»

La culminació de l'anomenat Tren de la Costa es reclama des d'almenys 1974 i ha sigut ajornada sistemàticament per part del Govern central. Un informe de l'any passat de la Universitat d'Alacant va contradir la visió clàssica del Ministeri de Foment i va assegurar que seria molt més rendible del que s'ha assegurat tradicionalment.