Obri la línia 9 del TRAM d'Alacant al tram entre Dénia-Gata de Gorgos
Tot el recorregut d'aquesta línia ja es pot efectuar amb tren, sense necessitat de fer trajectes amb autobús
Aquest dilluns 16 de gener s'ha posat en servei el tram entre Gata de Gorgos i Dénia de la Línia 9 del TRAM d'Alacant (Benidorm-Dénia), per la qual cosa tot el recorregut d'aquesta línia ja es podrà fer amb tren, sense necessitat de realitzar trajectes amb autobús.
L'obertura d'aquest tram permet recuperar un servei molt demanat per les diferents poblacions de la comarca de la Marina Alta i que contribuirà a millorar la vertebració de la província i donar resposta a les necessitats de mobilitat de la ciutadania.
La Generalitat ha completat aquestes actuacions amb la finalitat d'aconseguir la renovació i la modernització integral d'aquesta línia, amb una inversió que supera en conjunt els 150 milions d'euros, finançats en part amb aportacions de la Unió Europea a través del Fons Europeu de Desenvolupament Regional Comunitat Valenciana 2014.2020 (FEDER 14-20).
Aquesta línia va deixar de prestar servei parcialment el 2016, com a conseqüència de la necessitat d'emprendre'n la modernització. En els darrers anys s'han anat obrint trams diferents fins a completar l'arribada del ferrocarril a Dénia.
Les millores tècniques i noves infraestructures, així com la incorporació de nou material mòbil, tenen com a objectiu mantenir i millorar les condicions dexplotació, garantint la regularitat i la qualitat del servei amb uns estàndards similars a la resta de la xarxa de FGV a Alacant.
En els darrers dos mesos Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha realitzat diferents proves tècniques en el nou tram i ha dut a terme la corresponent formació dels maquinistes que conduiran les noves unitats duals (elèctriques i dièsel) que prestaran servei en aquest tram.
Servei previst
Amb la posada en servei d'aquest tram, les persones usuàries de la Línia 9 que uneix Benidorm i Dénia hauran de fer transbord a Teulada, des dels trens dièsel als nous vehicles duals, per continuar el viatge ja que no poden circular fins a Dénia per motius tècnics i daccessibilitat.
De manera habitual, els trens circularan des de Dénia de 5.50 a 21.40 hores amb ixida a cada hora en direcció a Benidorm.
Les persones usuàries de la Línia 9, igual que les de la resta del TRAM d'Alacant, es poden beneficiar dels descomptes que actualment aplica la Generalitat del 30% per a tots els títols multiviatge i que ràpidament s'ampliarà al 50%, així com de la gratuïtat per als menors de fins a 30 anys.
Tranviarització de Dénia
El tram s'obri amb la nova denominació de dues parades situades a la localitat de Dénia i que passen a denominar-se Bosc de Diana i Pedrera-Vessanes.
Aquestes dues noves parades han estat construïdes com a part de les obres de renovació i modernització de la Línia 9 del TRAM d'Alacant que han permès completar la tramviarització del traçat ferroviari al llarg de l'avinguda Joan Fuster i que finalitzen a l'estació de Dénia.
La tramviarització ha permès integrar urbanísticament les vies, transformar els passos a nivell en creuaments amb semàfors i eliminar els murs que tanquen les vies, aconseguint una avinguda molt més permeable i integrada urbanísticament, acabant amb la divisió que suposava el trenet en tallar Dénia pel seu costat sud.
Aquestes actuacions han afavorint una major integració urbanística del tram, mitjançant la transformació dels antics passos a nivell ferroviaris en encreuaments regulats semafòricament.
De manera paral·lela s'han executat també les obres de condicionament del taller de Dénia, per poder acollir els nous trens duals (dièsel-elèctrics) entrarà en servei aquest tram.
Nous trens duals
Per al servei de la Línia 9, FGV ha incorporat sis trens duals (elèctrics i dièsel), fabricats per Stadler Rail Valencia a la seua fàbrica d'Albuixech, per un import d'adjudicació de 43,3 milions d'euros.
Aquestes noves unitats comptaran amb un disseny i unes característiques tècniques i daccessibilitat actualitzades dacord amb la normativa existent, i compatibles amb la utilització de sistemes de seguretat, control i comunicacions dúltima tecnologia.
Amb els nous trens es garanteix més fiabilitat i seguretat, a més del confort, l'accessibilitat o la informació al client, d'acord amb els estàndards que FGV presta a la resta de les seues línies.
