Gandia destina noves places de zona blava per afavorir el comerç local i l'accés als centres de salut

El Regidor Delegat d'Administració, Jose Manuel Prieto, i la regidora delegada de Polítiques Econòmiques, Alícia Izquierdo, han anunciat la proposta presentada aquest matí a la Comissió d'Administració, Contractació, Recursos Humans i Seguretat Ciutadana, on s'ha aprovat l'inici de la tramitació de la licitació dels serveis de la grua municipal i el servei de l'ORA. Serveis que es prestaven des de l'empresa pública IPG i que estan sent recuperats per l'Ajuntament dins del procés de liquidació de la mercantil pública.

Jose Manuel Prieto ha indicat que segons l'estudi dels aspectes socials realitzat pel tècnic municipal, tots dos serveis constituïxen un mitjà vertebrador de la mobilitat de les ciutats, ja que propicien espais urbans més eficients i augmenten la seguretat viària. En aquest sentit, Gandia té previst destinar noves places de zona blava per afavorir el comerç local i l'accés a serveis bàsics, com centres de salut o l'Escola Oficial d'Idiomes. D'aquesta manera, l'Ajuntament atén una reivindicació històrica de comerciants, hostalers i veïns.

La mesura forma part d'una estratègia conjunta i transversal de diferents departaments que es va iniciar amb el retorn dels pivots al Centre Històric, la recuperació del pàrquing del Prado i la reducció de les tarifes, la implantació d'aparca bicis o l'aposta ferma per un nou sistema de bici pública per tal de reduir els temps d'accés a diferents zones on es troben serveis essencials de la ciutat i generar, dia a dia, una ciutat cada vegada més sostenible.

Gandia supera els 50.000 vehicles als seus carrers d'acord a les dades facilitades per la Direcció General de Trànsit que segons l'últim estudi de mobilitat realitzen més de 203.000 desplaçaments diaris en un dia laborable mig, el que correspon a 2,47 viatges per persona i dia. El 95% d'aquests desplaçaments són interns i realitzats en vehicles privats i tenen com a principals zones afectades als barris de Corea (22,4%), República Argentina (11,6%) i centre de ciutat (9,4%).

Uns desplaçaments qualificats per l'informe del tècnic municipal com "absolutament ineficients energèticament" pel que recomana la reconducció de l'actual model cap a "altres modes de transport més benignes mediambientalment". Precisament, la mesura anunciada busca unir totes les posicions de comerciants i veïns de cada barri dins el model de "ciutat amable" que perseguix el govern, segons va explicar Prieto.

D'altra banda, Prieto ha indicat que Gandia té un problema de places d'aparcament en superfície que amb la nova mesura es veurà pal·liat. Per exemple, durant els matins s'estima que el dèficit supera les 1.093 places, a la tarda arriba a les 698 i a la nit és de 530 places. "Aquesta vindria a ser la foto més o menys fixa de la nostra ciutat en aquests moments, el que ens ha portat a detectar després de converses i reunions amb veïns, comerciants i usuaris de serveis essencials que es presten a Gandia que era necessària la zona blava per a propiciar la rotació en els barris", va afirmar el regidor. Prieto va afegir que la memòria proposa dotar de zones blaves dels entorns de serveis amb àmplia afluència de vehicles tals com el Centres de Salut, l'Escola Oficial d'Idiomes, els entorns centres comercials urbans (Corea i República Argentina) o la RENFE, entre d'altres, "sempre tenint en compte les reivindicacions històriques del comerç urbà".

Els tècnics han presentat estudis minuciosos de cada zona afectada que han evidenciat la necessitat d'una rotació de vehicles més gran que permetrà una millora en l'estacionament. "És una manera d'ajudar a la gent per facilitar l'accés a aquests punts de servei que, per exemple, van al centre Sanitari de Corea o necessiten realitzar una compra ràpida. No podem permetre que persones que tenen la necessitat d'acudir a Urgències, retarden la seua entrada a causa de la falta d'estacionament o hagen d'aparcar lluny", va afirmar l'edil, qui ha incidit que no es tracta d'una mesura amb afany recaptatori. L'augment de places és de 351 i facilitarà una rotació de vehicles "que beneficia el comerç i accés a serveis essencials". Igual que altres ciutats de la mateixa mida o superior, "la mesura s'ha implantat amb èxit, ja que els resultats així ho avalen" va finalitzar Prieto.

Per la seua banda, Alícia Izquierdo ha declarat que en la línia de donar veu als agents actius de la ciutat, aquest tema es va abordar al Consell Local de Comerç. "La regidora Àngels Pérez va presentar la proposta i va ser rebuda de manera positiva per totes les Associacions de Comerciants que la van votar a favor. Sempre s'ha defensat des dels col·lectius i associacions de comerciants que la zona blava facilita la rotació i dinamitza les zones on s'instal·la. És més, alguna associació va proposar que s'instal·lassen més. La mesura també beneficiarà els entorns dels Centres de Salut i l'Escola Oficial d'Idiomes. Creiem que ajudarà molt a l'àmbit comercial i augmentarà les vendes dels comerços locals".

Un cop aprovada la memòria, aquesta serà sotmesa a exposició per realitzar posteriorment la redacció dels plecs i la licitació. La mesura va obtenir els vots favorables del govern (PSPV-Més Gandia) i Ciutadans mentre que el PP es va posicionar en contra.

Des de l'executiu van lamentar la posició del PP, ja que l'anterior projecte de zona blava de la passada legislatura contemplava un nombre molt més gran de places de zona blava tant a la ciutat com a la platja.