Compromís censura que el Govern eludisca prendre mesures davant els retards i cancel·lacions en les línies ferroviàries valencianes

El senador de Compromís per Castelló, Jordi Navarrete, ha retret que el Govern central no s'implique en millorar la mala qualitat del servei ferroviari que es presta al territori valencià. La coalició va exigir al desembre explicacions al Govern a través de diverses preguntes per conèixer els motius dels constants retards en els trens, canvis d'horaris i combois o anul·lacions soferts en les diferents línies ferroviàries i quines actuacions anava aquest a realitzar per frenar aquest tipus de incidències "que maltracten de forma indigna els ciutadans, que només busquen poder confiar en els seus desplaçaments en serveis públics i de qualitat", ha indicat.

Per la seua banda el Govern ha informat a la coalició que "les incidències sofertes en les diferents línies ferroviàries són degudes a diversos factors: incidències en infraestructura, materials rodants o aliens a l'explotació ferroviària" i que treballen "per millorar la fiabilitat i capacitat de la xarxa i reduir el nombre d'incidències". Navarrete ha recordat els incompliments reiterats en la modernització de la xarxa de rodalies, la seua transferència a l'autonomia valenciana i la llarga sèrie d'incidències que està satisfent la paciència dels usuaris del tren convencional que suposen el 96% del total.

"Per tot això animem a participar demà dia 9 a les protestes 'Xiulem pel tren', previstes en nombroses estacions com València, Tortosa, Bocairent o Salou, ja que és necessària una altra política d'inversió en els trens, perquè complisquen la llei, siguen accessibles, una eina al servei de la sostenibilitat, de la seguretat en els desplaçaments i de la vertebració territorial", ha agregat.

La coalició ha realitzat des del Senat desenes de preguntes referides a la manca de maquinistes, material rodant obsolet, falta de seguretat, amuntegament en els combois, cancel·lacions, manca d'accessibilitat de les estacions, reestructuració d'horaris o la reobertura d'estacions tancades. "Hi ha prou diners per invertir en trens, tan sols cal pensar si volem un quilòmetre més d'AVE o arreglar nombroses mancances en el territorio, per posar un exemple", conclou.