PortCastelló creix un 56% en trànsit de mercaderies este any 2024

PortCastelló registra un creixement del 56% en trànsit total de mercaderies en el que va d'any, en passar d'1.049.681 tones al gener a les 1.637.328 tones al maig.

“Estes dades evidencien una clara tendència positiva del trànsit total de mercaderies, que en l'acumulat anual suma ja 7.162.055 tones”, ha assenyalat el president de l'Autoritat Portuària de Castelló, Rubén Ibáñez.

Només tenint en compte el mes de maig el port de Castelló incrementa un 5% els seus trànsits respecte del mateix mes de l'any anterior.

Per tipus de mercaderies, PortCastelló creix pràcticament en totes, encara que destaca el bon comportament del granel sòlid, que creix un 15% al maig respecte del mateix mes de l'any anterior, i mou 761.632 tones. Això és degut al moviment de les principals matèries primeres destinades al sector ceràmic, com són argiles, feldespat i caolí, que en conjunt creixen al maig un 5,1%.

Al maig, PortCastelló incrementa també un 3% en trànsit de mercaderia general, -en moure 111.973 tones-, i un 8,5% en trànsit de contenidors, -en moure 8.063 TEUs-. Només es ressent mínimament el trànsit de granel líquid, que comptabilitza 763.723 tones, un 2,7% inferior a l'any anterior.

A tancament de maig, el granel líquid representa el 51,8% del trànsit en el port de Castelló, seguit del granel sòlid, que suposa un 42%, i la mercaderia general, amb un 6,2%.

És de destacar que el nombre de vaixells que han fet escala en el port de Castelló s'ha incrementat un 37,8% des de gener, en passar dels 95 vaixells al gener als 131 al maig.

“Les xifren reflectixen una recuperació del trànsit portuari en el port de Castelló”, ha assenyalat el president de l'Autoritat Portuària de Castelló, Rubén Ibáñez, “i són resultat de l'esforç i el treball que vam emprendre fa mesos en la cerca de nous mercats per a la diversificació dels nostres trànsits, i en la consolidació dels actuals”. Així, ha avançat la pròxima instal·lació de dos grans empreses en la dàrsena sud, “que s'uniran a Masol, UBE i BP, grans aliats del port de Castelló i amb les quals es tancarà tota la capacitat de granel líquid en el nostre port”.

El president Rubén Ibáñez ha indicat que esta evolució positiva dels trànsits portuaris en el port Castelló seguirà a l'alça, “gràcies a les infraestructures productives que estan en marxa que ens permetran estar millor connectats i ser més eficients”, en referència a la connexió ferroviària amb el corredor mediterrani i l'estació intermodal.

A més, s'ha referit a l'expansió de la dàrsena sud del port de Castelló, que “ens convertirà en el port de l'arc mediterrani amb major superfície disponible per a la instal·lació de noves empreses, i que òbviament ens diferenciarà d'altres ports que no tenen possibilitats de creixement per falta d'espai”.

Quant als principals països amb els quals el port de Castelló manté relació comercial destaquen, per este orde, Turquia, Angola, els Estats Units, Kazakstan i el Marroc.País este últim amb el qual s'incrementaran els trànsits de mercaderia general, després de la recuperació d'escales en el port de Castelló de la primera naviliera del món, Mediterranean Shipping Company (MSC), que unix a Castelló amb el Marroc “Amb el retorn de MSC el sector ceràmic té a la millor naviliera al costat dels seus centres de producció per a exportar el seu producte acabat”.