Llum verda a la nova estació que es construirà al costat del port de Castelló

L'Autoritat Portuària de Castelló publica hui la licitació de les obres de l'estació intermodal, amb un pressupost de 36.557.664,66 euros, dels quals 16,2 milions són finançats per la Unió Europea a través del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència. El termini d'execució és de 18 mesos.

Es tracta d'una infraestructura estratègica per a la província de Castelló que “posiciona a la província de Castelló en una de les millors zones logístiques d'Espanya i facilitarà l'increment de mercaderia exportada, tant de graneles com a mercaderia general, així com l'entrada i augment de nous trànsits”, segons ha explicat el president de l'Autoritat Portuària, Rubén Ibáñez.

L'estació intermodal es planifica com una infraestructura “al servici dels sectors productius de la província”. De fet, el 97% del sector ceràmic està localitzat a menys de 40 quilòmetres de l'estació. A més, obrirà noves oportunitats per als sectors químic i energètic situats al costat del port de Castelló”.

L'estació intermodal se situa al costat dels accessos ferroviaris del port, entre els punts quilomètrics 4,6km al 6,2km dels nous accessos al port, i està associada al projecte LogistiCS que es desenrotllarà al costat del port de Castelló. Ocuparà una superfície de 300.000 metres quadrats.

Admet la circulació de trens de fins a 750 metres per les seues vies d'ample mixt que permetran la logística de mercaderia per a la seua expedició a la via general. Esta primera fase contempla la construcció de 3 vies de recepció i expedició electrificades de mercaderies, 2 vies de càrrega i descàrrega, i una plataforma pavimentada que permetrà la manipulació de la mercaderia i el seu emmagatzematge.

És una infraestructura planificada amb visió de futur, atés que es contempla una segona fase per a poder atendre més trànsits, si així es requerira, i tal com marca l'estudi de demanda. En funció d'eixe increment de trànsits, està prevista la construcció d'1 via més de recepció i expedició, i 2 vies de càrrega i descàrrega.

L'estació intermodal de PortCastelló millorarà la connectivitat del port de Castelló i ampliarà la seua competitivitat i oportunitats de creixement, en estar connectada amb el corredor mediterrani. A ella se suma l'estació de classificació interna que se situa en la dàrsena sud del port i que està en fase de finalització.

Rubén Ibáñez ha explicat que totes dues estacions “permetran al port de Castelló convertir-se en aliat de ports secs com els de Madrid i Aragó, que en l'actualitat envien part de les mercaderies des de Barcelona per la falta de connexions ferroviàries”. De fet, “ja hi ha empreses interessades a instal·lar-se en la zona sud del port pels avantatges que comporta disposar d'estes estacions”.

Estes infraestructures, que permeten el canvi de mode de transport mar terra, ajudaran a reduir la petjada de carboni, en precisar menys transport per carretera, substituint-ho pel ferrocarril, tal com exigix la Comissió Europea. Cal recordar que Espanya està a la cua de l'ús del transport de mercaderies per ferrocarril. Rubén Ibáñez ha explicat que “l'aposta pel ferrocarril de PortCastelló és clara, perquè permetrà al port estar millor connectats amb el seu hinterland i a més, perquè és un mitjà de transport més sostenible.”