El pilot borrianenc Toni Montoya tanca la temporada com a bicampió d'Europa en la ‘Handy’ de moticiclisme
És també quatre vegades campió d'Espanya en la modalitat de pilots amb discapacitats
El pilot borrianenc Toni Montoya ha tancat la temporada com a campió d'Europa en la ‘European Handy’ de moticiclismo, la competició per a motoristes discapacitats, repetint el triomf de l'any passat.
A més, Montoya ha tancat amb més èxits la temporada, ja que s'ha alçat també com a campió absolut d'Espanya de 2023 i subcampió d'Itàlia en aquesta modalitat.
Antonio Montoya pateix displàsia de maluc de naixement, una afecció que li produeix coixesa i que va destruint el seu maluc a poc a poc. La displàsia no li permet ni obrir les cames ni inclinar-se sobre la moto, però competeix al màxim nivell en aquestes categories. I és que, encara que pel carrer camine ajudat per dues crosses, sobre l'asfalt vola.
El burrianense va començar amb bon peu la temporada europea a Jerez aconseguint quedar primer en la categoria de 600 cc les dues carreres del cap de setmana.
La gesta va continuar en Vallelunga (Itàlia), on va patir una caiguda en la primera eixida però aconseguint alçar-se en primera posició en la segona, una victòria que va completar en la tercera prova a Croàcia, on es va proclamar finalment com a campió europeu de 600 centímetres cúbics.
A més, Montoya ha corregut enguany el campionat italià Handy, conegut com el ‘Octo Cup’, on ha aconseguit ser el subcampió de 600cc per un sol punt diferencia, malgrat la caiguda que va patir en Vallelunga.
Tot un èxit per a un any que, segons explica Montoya, ha estat passat per aigua. “Quasi totes les carreteres d'enguany, tant europees com italianes com a Espanya han sigut sota la pluja”, explica el pilot burrianense, que es mou amb destresa sobre l'asfalt mullat.
L'última carrera de la temporada ha sigut la del campionat d'Espanya a Navarra, aquest cap de setmana, on Montoya ha completat l'any de nou com a campió en la ‘Handy ESBK’, per quart any consecutiu, i tant en 600cc com en la general, ja que ha aconseguit fins i tot superar a les motos de 1.000 cc.