Les bicicletes i els patinets són el tercer vehicle que més baixes laborals provoquen per accident de trànsit en la Comunitat

Van aterrar al nostre país fa uns anys però no és fins a 2019 quan veiem el seu vertader auge. Arribats per a ser una solució a la mobilitat i per a reduir la contaminació, els patinets elèctrics han suposat un canvi en els hàbits de desplaçament i això s'ha traduït també en les estadístiques d'accidents de trànsit.

En 2019 les bicicletes i patinets es van convertir en el quart tipus de vehicle amb més accidents laborals de trànsit amb baixa, per davant dels accidents amb vehicles pesants (camions, autobusos i autocars) i per darrere dels accidents amb automòbils, motocicletes i vehicles lleugers, segons dades de l'Associació de Mútues d'Accidents de Treball (AMAT).

Des de 2016 el nombre d'accidents de treball amb baixa amb aquesta mena de vehicles s'ha incrementat un 46% (variació de 2020 respecte al 2016): sumant un total de 9.881 accidents amb baixa. “Un increment que s'aprecia sobretot en 2019 respecte a l'exercici anterior, amb un 45,8% més d'accidents laborals amb baixa”, apunta el responsable de Prevenció d'Umivale, José Luis Cebrián.

Aquesta tendència s'observa més agreujada en la Comunitat Valenciana, on l'augment dels accidents de trànsit laborals en els quals es van veure implicats bicicletes i patinets elèctrics va ser del 61% entre 2018 i 2019. “Només en 2020 i malgrat les restriccions de mobilitat, les bicicletes i patinets van ser el tercer tipus vehicle que més accidents de laborals de trànsit amb baixa van provocar en la Comunitat Valenciana, per davant dels vehicles lleugers de càrrega o passatgers i els vehicles pesants”, afig el responsable de Cebrián.

Un altre de les dades rellevants que ens ofereixen les estadístiques d'AMAT és que el 90,8% dels accidents laborals de trànsit amb aquests vehicles es produeixen in itinere, és a dir, en anar o tornar del treball. 94,3% si parlem de xifres de la Comunitat Valenciana.

Què has de saber sobre els patinets elèctrics?

Els vehicles de mobilitat personal com els patinets elèctrics estan definits formalment com a vehicles, per la qual cosa estan obligats a complir amb les normes de circulació. El seu ús no requereix contractació d'una assegurança de responsabilitat civil (llevat que l'autoritat local així ho establisca) però hauran de disposar d'un certificat de circulació.

No poden circular per travessies, vies interurbanes, autopistes i autovies que transcórreguen per dins de poblacions. Tampoc per túnels urbans, voreres i zones per als vianants. Són per a ús personal, no poden superar els 25 km/h i no està permès afegir qualsevol tipus d'element per a asseure's si no estan dotats d'aquest.