Torrent reduce en un 20% la congestión del tráfico desde la apertura de la Oficina de Movilidad
Se ha realizado un estudio siguiendo cinco itinerarios distintos de la ciudad en diferentes franjas horarias para determinar las mejoras obtenidas
El tiempo de recorrido ha disminuido en un 20’2%, el número de paradas se ha reducido en un 35% y el tiempo de detención del vehículo en un 56’6%
Las calles más concurridas de la ciudad así como las entradas y salidas al municipio han experimentado una mayor fluidez en el tráfico
Un problema que durante años ha provocado las quejas de los vecinos y que ahora se ve casi solventado gracias a la iniciativa y a la fuerte apuesta del gobierno de la alcaldesa de Torrent, Mª José Català, por mejorar la circulación de la ciudad así como su sostenibilidad. La empresa ETRA ha realizado un estudio siguiendo cinco itinerarios distintos en diferentes horarios analizando el tiempo medio de recorrido, las demoras del tráfico y el número de paradas.
Una de las calles más problemáticas de Torrent ha sido históricamente la avinguda Al Vedat. Sus dos kilómetros de longitud y sus tramos de entrada y salida al municipio siempre han dificultado el tráfico en esta calle convirtiéndose su descongestión en una prioridad para el consistorio torrentino. Gracias a la puesta en marcha de la Oficina de Gestión de la movilidad, la larga avenida ha experimentado una reducción de un minuto el tiempo de parada. Se ha pasado de un tiempo de parada de 132 segundos a los 69 segundos. Una cifra que resulta muy significativa teniendo en cuenta que la avenida se encuentra llena de pasos de cebra sin señalización semafórica. La Oficina de Gestión de la Movilidad continúa trabajado en la reducción del tiempo de parada así como en la disminución del tiempo de recorrido.
Del informe realizado se desprende una media de un 20’2% en la mejora del tiempo de recorrido, una reducción del 35% en el número de paradas durante los recorridos y una mejora del 56’6% en los segundos que permanece el vehículo detenido durante los desplazamientos a lo largo de la ciudad.
La capital de l’Horta Sud se ha convertido en la cuarta ciudad española es disponer del sistema de la Oficina de Gestión de la Movilidad obteniendo resultados muy favorables desde su inauguración y convirtiendo a Torrent en una ciudad mucho más transitable y segura. Las 24 horas de gestión del tráfico permanente en toda la ciudad, información en paneles variables, un servicio telefónico y una web de consulta para los ciudadanos hace del municipio un lugar mucho mas tranquilo para los ciudadanos.
El estudio realizado se ha centrado en cinco recorridos distintos para comprobar la eficacia de la oficina y concluir las mejoras. El itinerario 1 y el itinerario 2 se realizaron en la calle Valencia y Camí Reial, dando como resultado una mejora del 74% y del 55% respectivamente en tiempo de demora. El itinerario 3 y el 4 se llevaron a cabo en la calle Gómez Ferrer y la avinguda Al Vedat en el que se experimenta una reducción del 25% en número de paradas en el primero y una mejora de un 48% en tiempo de demora en el segundo. Por último, se realizó el recorrido de la avenida Juan Carlos I, avinguda Al Vedat y la calle Caja de Ahorros entre las que se ha concluido con una mejora del 88% en tiempo de retraso durante el desplazamiento.
Del informe también se desprende que las mejoras en los itinerarios 1 y 2 son muy notables, ahorrando entre un 20% y un 30% el tiempo de recorrido y reduciendo el número de paradas a la mitad. Por otro lado, las mejoras en los itinerarios 3 y 4 es menor debido a detalles como que esos tramos cuentan con pasos peatonales sin semaforizar que influyen en el sincronismo de la semaforización ya existente. Datos muy positivos que dejan ver la buena labor de la oficina desde su puesta en marcha.
Sin duda alguna, el itinerario 5 es donde se ha logrado una mayor mejora gracias al sincronismo en de entrada-salida de la ciudad. Se reduce en al menos 2 minutos el tiempo de recorrido y en más de la mitad el tiempo en el que el vehículo está parado.
Concluyendo con estos resultados positivos los próximos retos y objetivos principales de la oficina son promover el uso de la bicicleta (que ya se hace desde los puntos de torrent bici), mejorar el uso del transporte público, mejorar y adaptar la accesibilidad de las vías públicas y continuar optimizando el tráfico de la ciudad.
Oficina de Gestión de la Movilidad
La Oficina de Gestión de la Movilidad, situada en el Parc Hort de Trénor, es una iniciativa que el equipo de Gobierno torrentino planteó como una de las prioridades del programa electoral y que hoy es una realidad. Esta actuación se une a otras como ha sido la integración de la Policía Local en la red Comdes de la Generalitat que conecta a la policía con todos lo servicios de emergencia autonómicos.
Un servicio diseñado por INGEVIA y desarrollado por la empresa ABERTIS y el grupo ETRA que está disponible 24 horas al día durante la semana y que hace que Torrent se convierta en la cuarta ciudad de España, después de Madrid, Barcelona y Valencia, en disponer de este sistema de última generación.
El equipamiento instalado en la Oficina de Gestión de la Movilidad permite que se envíen señales directas desde los diferentes sensores de tráfico a la central con el objetivo principal de adaptar las fases semafóricas según la necesidad del tráfico. El sistema estudia el flujo existente y lo reestructura para modificarlo en beneficio de los conductores. Además, el sistema permite el reconocimiento de matrículas en los diferentes accesos a la ciudad. Gracias a ello podrán realizarse operaciones como localizar coches robados, acotar zonas de paso para los vecinos de algunas zonas determinadas o determinar la afluencia de vehículos en la ciudad.
Objetivos principales de la oficina
La Oficina de Gestión de Movilidad tiene varias funciones primordiales y objetivos principales en cuanto a innovación y desarrollo tecnológico en materia de movilidad urbana como son: promover la movilidad sostenible en el municipio, implementar un sistema de gestión automatizado y centralizado, facilitar el acceso de los ciudadanos a la información del tránsito, reducción de los tiempos de recorrido en general y reducción de los niveles de congestión en las arterias de comunicación.
La intención es obtener resultados positivos como son minimizar costes en tiempos de desplazamiento y consumo de carburante, mejora del medio ambiente (la reducción de tiempos de recorrido se traduce en una reducción en emisiones de CO2) y la mejora de la seguridad vial.
