ADIF saca a licitación las obras para la ampliación de gálibo en túneles y pasos superiores en la línea 610-bifurcación Teruel-Sagunto
El importe del proyecto es de más de 46,6 millones de euros (IVA incluido) y el plazo de ejecución es de 8 meses
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) saca a licitación la ejecución de las obras del proyecto de ampliación de gálibo en túneles y pasos superiores de la línea 610-bifurcación Teruel-Sagunto. Tramo: Zaragoza-Teruel. Túneles. El valor estimado del proyecto es de más de 46,6 millones de euros (IVA incluido). El proyecto podrá ser cofinanciado por el Mecanismo ConectarEuropa de la Unión Europea (CEF). El plazo de ejecución de las obras será de 8 meses.
El alcalde de Sagunto, Darío Moreno, ha explicado: «El eje cántabro-mediterráneo no solo habla de infraestructuras, habla de regiones y toda la zona de Teruel y toda la zona norte de Valencia y sur de Castellón donde Sagunto juega un papel imprescindible dependen de inversiones en esta línea». En ese sentido, el alcalde ha destacado que «es una buena noticia que el Ministerio siga avanzando ahora con ese incremento de gálibos y esa actuación en los túneles» y ha expresado: «Precisamente para que podamos seguir ganando en frecuencias y podamos seguir ganando en calidad del servicio ferroviario para que hablemos de competitividad de toda la red y hablemos de competitividad de nuestras empresas».
Para poder participar en la licitación, las empresas deben de pertenecer a estas clasificaciones empresariales: Desmontes y vaciados, Túneles y/o Tendido de vías.
Las empresas podrán presentar las solicitudes hasta el 1 de marzo a las 13 horas. Estas se podrán tramitar a través de Internet: https://elicitadores.adif.es/pdl_gdtel/index.action.
El objetivo del proyecto es determinar las limitaciones de gálibo existentes para la explotación del servicio y la definir las actuaciones necesarias a llevar a cabo para subsanarlas.
La línea ferroviaria Zaragoza-Teruel-Sagunto (línea 610) forma parte del corredor Cantábrico-Mediterráneo, que constituye un enlace ferroviario directo con el norte peninsular desde el Mediterráneo. Los proyectos de ampliación de gálibo en túneles y pasos superiores de esta línea en la bifurcación Teruel-Sagunto se estructuran en 4 tramos de actuación, para los cuales se redactan proyectos independientes.
