13 millones de € de inversión facilitarán que Requena vuelva a estar conectada con el centro de Valencia y con el nuevo Hospital la Fe
Ayer jueves, La Consellera de Infraestructuras, Isabel Bonig, junto a la delegada del Gobierno en la Comunitat Valenciana, Paula Sánchez de León, se reunió con el teniente alcalde de Requena y otros representantes municipales de los puntos de paso de la línea C3 para anunciar la próxima llegada de los trenes de cercanías esta la línea, de nuevo, a la Estación del Norte de Valencia.
El Ministerio de Fomento, a través de Adif, licitó el pasado viernes por cerca de 13 millones de euros, las obras de construcción de la conexión ferroviaria directa, entre las estaciones de Valencia-San Isidro y Valencia-Fuente de San Luis. El plazo de ejecución de la obra se ha establecido en 12 meses. Sánchez de León ha indicado que esta inversión en la conexión de la C3, es una clara muestra de la apuesta del Gobierno por la Comunitat.
De esta forma se atiende la demanda insistente, que desde la puesta en marcha de las infraestructuras de la Alta Velocidad en Valencia, se generó, para que se trasladase el principio/fin de trayecto del intercambiador modal de la estación de Sant Isidre de nuevo a la Estación del Norte.La Consellera ha indicado que la actuación supone “un compromiso de la administración tanto autonómica como central", señalando que "desde la Conselleria de Infraestructuras se instó para que la línea C 3 llegará al centro de Valencia por considerar que era fundamental para la movilidad de los ciudadanos de las localidades implicadas, y por tanto para su desarrollo tanto económico como social".
Cabe resaltar que esta actuación también supondrá establecer la conexión directa de los municipios de la línea con el Hospital La Fe, en este sentido se construirá un paso inferior entre andenes en la Estación de Valencia-Fuente San Luis que facilitará el acceso al centro hospitalario y al complejo de oficinas de Adif.
Las características de esta actuación estarán adaptadas a la futura instalación del ancho mixto en el Corredor Mediterráneo. El trazado aprovecha y pone en valor diversas estructuras existentes o en fase de construcción, como son el túnel del Nudo Sur y el bypass de mercancías procedente de Almussafes y Silla.
