Infraestructuras mejora la accesibilidad de la parada de autobús en la Llosa

El director general de Obras Públicas, Proyectos Urbanos y Vivienda, Vicente Dómine, ha anunciado que "la Conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente llevará a cabo las obras de mejora de accesibilidad en el entorno de la parada de autobús de la Llosa".

Según ha explicado el director general tras visitar la localidad, esta actuación contará con un presupuesto total de 6.355,78 euros y se llevará cabo en las proximidades de la rotonda del cruce de la carretera N-340, avenida de la Comunitat Valenciana, con el Camí Fondo.

Asimismo ha señalado que "las obras a realizar, consisten principalmente en demoler parte de la acera, ejecutar unos metros de acera nueva, colocar en todo el recorrido un bordillo especial adecuado para posibilitar el acercamiento del autobús y nuevas marcas viales".

"Con la remodelación de esta parada, ha señalado Dómine, se atiende una reivindicación de los vecinos del municipio y se consigue resolver el problema mas acuciante del transporte especial para un niño con parálisis cerebral residente en la localidad, pues tanto la ida como la vuelta se puede hacer en la misma parada, haciendo el giro en la rotonda del final del casco urbano".

Además, se solventa en parte el problema de las personas de movilidad reducida no tan severa, ya que estará acondicionada la parada dirección Castellón y el cruce de la carretera, con el paso de cebra adaptado que ya existe próximo a la parada.

La parada en dirección Castellón, recientemente reformada por el Ayuntamiento, aunque presenta elementos de protección de los viajeros ante las inclemencias y está muy bien tratado su entorno, tiene elementos no proyectados de acuerdo a los condicionantes de los vehículos, que impiden el paso directo de los viajeros de la acera al autobús, haciendo muy difícil su uso por personas de movilidad reducida

Un estudio de la parada realizado por técnicos de la Conselleria ha puesto de manifiesto qiue el bordillo, recto y con una altura excesiva, 25 cm. cuando lo indicado son 17 y la geometría en planta, de zonas de entrada y salida rectas con ángulo de 45º y zona central, de 17 metros de largo y en curva convexa, hacen imposible que el vehículo se acerque a la acera, con lo que los viajeros tienen que bajar el escalón del bordillo y luego subir el del autobús, cuando debería producirse el paso directamente sin escalones.

Las características geométricas y urbanísticas del entorno posibilitan la remodelación de la parada de forma relativamente sencilla para conseguir que el autobús se estacione en paralelo al bordillo y a pocos centímetros, así se logra que todos los usuarios, incluyendo personas de movilidad reducida puedan entrar "a pie llano" a los vehículos, que ya deben contar con plataforma baja.