Flores: “Blanco debe poner fecha ahora al AVE a Castellón”
Flores: “La buena noticia será que el AVE llegue a las tres capitales de la Comunitat”
Pide al ministro que también concrete la llegada del Ave a Alicante
Flores respondía así al anuncio de Blanco de que un AVE en pruebas podría llegar a Valencia el próximo 13 de octubre y de que la fecha de puesta en servicio será entre el 15 y el 20 de diciembre. El conseller ha señalado que la previsión de Fomento de licitar por colaboración público-privada el AVE Valencia-Castellón y dos tramos del AVE a Alicante “pone en duda la determinación de Fomento de hacer llegar la alta velocidad a Alicante en 2012 y a Castelló en 2014”.
“La puesta en marcha del AVE va a poner en evidencia que se trata del trazado de alta velocidad más rentable, que los valencianos vamos a ser capaces de obtener el máximo rendimiento de esta infraestructura y que debía de haber estado disponible hace mucho tiempo para toda la Comunitat”, ha manifestado Flores, quien ha recordado que el AVE “llega después que a otras 19 ciudades, todas con menor población que Valencia”.
Por otro lado, respecto a su asistencia mañana a la Conferencia Sectorial de consejeros de Infraestructuras sobre el Plan de Transporte Ferroviario de Mercancías y el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes (PEIT), Mario Flores ha asegurado que, aunque comparte las líneas estratégicas planteadas por el Gobierno central en esta materia, "esperamos que las acciones y medidas que se propongan sean más tangibles, debido fundamentalmente a su falta de concreción en lo que se refiere a actuaciones e inversiones".
El conseller ha explicado que el objetivo de la Generalitat es que en la Comunitat el ferrocarril “alcance un peso específico en el reparto modal, como ocurre en casi todos los países de la Unión Europea” y que exista un compromiso firme y ambicioso por parte del Ministerio para impulsar la logística y el transporte ferroviario”.
Respecto al PEIT, ha manifestado su interés por que Fomento recoja entre sus prioridades las necesidades de la Comunitat en materia de Alta Velocidad, los accesos a los puertos o el Corredor Mediterráneo, entre otras infraestructuras “necesarias para la competitividad de nuestro territorio”.