Compromís pide al Gobierno la paralización de la MAT hasta que se realice una evaluación "rigurosa" del proyecto

La coalición Compromís a la Diputació de Castelló llevará al próximo plano de la institución una Propuesta Institucional para pedir al Gobierno de España que se paralice la MAT hasta que se realice una evaluación "rigurosa" del proyecto de línea aérea muy alta tensión Morella-Almassora.

Esta propuesta se debe a la aprobación de una moción por parte del Senado el pasado 22 de septiembre, donde el diputado de Sostenibilidad, Ignasi Garcia, ha destacado que «desde Compromís hacemos una apuesta por las energías renovables producidas de forma descentralizada y en red. Apostamos por el autoconsumo y por esa deslocalización, y para fomentar empleo arraigado al territorio en la producción de energías desde el punto de vista local y comarcal».

«La línea muy alta tensión, conocida como la MAT, no es más que otra cicatriz en nuestro territorio y que perpetua un modelo energético de un oligopolio de grandes centros de energía que va de un lugar a otro y huye de aquello que es eficiente y lo más razonables», ha reivindicado.

Algunos municipios de Castelló ya han mostrado su oposición a la instalación de estos proyectos de Muy Alta Tensión, como es el caso de Borriol, donde el alcalde, Hèctor Ramos, ha manifestado su rechazo en su lucha por la paralización de la instalación de la «autopista eléctrica».

En el caso de Borriol, “torres de entre 40 y 80 metros de altura pondrán en peligro nuestros cultivos y nuestro patrimonio natural e histórico”, motivo por el cual, ha explicado Ramos, toda la corporación municipal, gobierno y oposición han mostrado su rechazo total a la MAT.

“La última propuesta que nos llegó era un cambio de trazado, pero eso no es lo que queremos para nuestro pueblo”, ha reivindicado.

"En este sentido, Compromís ha defendido la necesidad de trabajar en un modelo de despliegue de proyectos de energías renovables de producción de proximidad a los lugares de consumo y que tengan en cuenta los intereses de todos los territorios y agentes afectados. Este modelo está basado en la denominada Estrategia Nacional de Infraestructura Verde y de Conectividad y Restauración Ecológica que proteja las zonas de alto valor agrícola y forestal, dando voz y capacidad de participar en la decisión al territorio, especialmente en los grandes proyectos tanto de producción como de distribución energética".

«Tenemos que huir de esas grandes infraestructuras pensadas antes de que el cambio climático fuera una realidad incontestable, y que para nada favorece el territorio que destruye», ha manifestado el portavoz valencianista.