­Compromís denuncia de nuevo la situación de la línea C-6 por 'su abandono y los reiterados retrasos'

El senador de Compromís por Castelló, Jordi Navarrete, ha denunciado la situación de retrasos en los trenes generalizada de la línea C-6, las improvisaciones que viven en sus propias carnes los usuarios de trenes del Maestrat por el envío de trenes con poca capacidad y los meses que se avecinan, de nuevo, de obras en las vías. “Tras este nuevo periodo de descontrol, mala imagen y problemas de toda clase entre los usuarios por el incumplimiento de horarios, se halla la falta de inversiones de los gobiernos del PP y las chapuzas y malas decisiones tomadas en su día con el tercer hilo, una chapuza más de las que ahora pagamos las consecuencias”, ha señalado Navarrete. El pasado miércoles los retrasos afectaron a toda clase de trenes “algo que se prevé se reiterará en el futuro gracias a la chapuza del tercer hilo”.

Compromís ha reclamado y exige unos trenes de calidad, las inversiones que se requieren en el Corredor y que se deje de improvisar y hacer ensayos en nuestro territorio con el único objetivo de demorar más las obras que esta zona precisa. Navarrete ha señalado que “no solo nos hemos convertido en una de las zonas más pobres y con menor inversión real por ciudadanos, sino que la falta de inversiones del Gobierno del PP en materia de Fomento ha hecho perder competitividad a nuestras empresas”, ha agregado.

Las decisiones de los populares no han sido inocentes y tienen mucho a ver con cada retraso de los que ahora estamos viviendo. Navarrete recuerda “cómo de un plumazo se cargaron la doble plataforma prevista para años después recuperarla y como dejaron caducar el expediente de la prolongación de la A-7, un perjuicio que no vemos casual”, ha dicho.

Por otro lado Navarrete ha advertido al Gobierno que “debe concretar cuanto antes la llegada en primavera de los anunciados trenes de cercanías al Maestrat y no jugar con los sentimientos de las personas y sus usuarios”. Finalmente ha pedido que prevea para la ‘operación retorno’ los vagones y refuerzos necesarios para que los problemas que denuncian los usuarios no vuelvan a darse y se minimicen los efectos de las obras en el tercer carril hacia el norte.