Pañella: "Tienen dinero para un AVE sin sentido a Galicia pero no para un Corredor Mediterráneo imprescindible"

El diputado de Compromís por Castelló, Josep Maria Pañella, ha asegurado que "resulta sorprendente, e indignante, que el gobierno español tenga dinero para llevar a cabo inversiones en infraestructuras sin sentido económico, como es el AVE a Galicia, y en cambio diga que no tiene para efectuar una obra imprescindible según la Unión Europea, como es el Corredor Mediterráneo".

Pañella ha declarado que "la misma ministra Ana Pastor ha confesado que las razones de construir este AVE no son económicas, sino puramente políticas, destinadas a "vertebrar España". Quizás podrían tratar de vertebrarla a un precio más reducido, porque es inaceptable que, en plena época de crisis y recortes, mientras los castellonenses y a todos los valencianos nos niegan el pan y la sal, inviertan la mayor parte del presupuesto de Infraestructuras en un AVE, del que no hay ninguna garantía de rendimiento económico, más bien todo lo contrario, y que lo lleven a cabo por razones tan "básicas" como el intento del PP de ganar como sea las elecciones gallegas. Cada presidente del gobierno español y cada ministro de Fomento ha llevado el AVE hasta su tierra, sin analizar el interés y los beneficios económicos que producía, sólo por razones de prestigio político y de mero electoralismo."

El diputado de Compromís ha considerado "inaceptable que, cuando España está al borde del rescate europeo, del que ya nadie duda, el gobierno del PP continúe con los mismos comportamientos sin base económica que nos ha llevado al actual desastre. Y mientras tanto, una obra que todos los economistas consideran imprescindible para el desarrollo del comercio y las exportaciones, como es el Corredor Mediterráneo, continúa prácticamente paralizada, a pesar de lo acordado en su día por la Unión Europea. Es más, vuelven a hacer sonar los cantos de sirena de un absurdo Corredor Central, por más que Europa les haya dicho y repetido que no lo considera prioritario ni piensa subvencionarlo, y por más que Francia les haya dicho por activa y por pasiva que, si hacen el costosísimo túnel por Canfranc, en el lado francés no habrá ningún tren esperándolo".