FGV licita la redacción de proyectos de renovación de vía y acondicionamiento de infraestructura del TRAM d´Alacant entre Teulada y Dénia
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha iniciado el proceso de licitación de la redacción de los proyectos de renovación de vía y acondicionamiento de la infraestructura de la Línea 9 del Tram d´Alcanta (Benidorm-Dénia) de los tramos Teulada-Gata de Gorgos y Gata de Gorgos-Dénia. El importe de licitación asciende a 423.500 euros, IVA incluido, con un plazo de ejecución de 10 meses.
Esta actuación forma parte de los trabajos que la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio que dirige la consellera María José Salvador está ejecutando para modernizar la Línea 9 del TRAM d´Alacant que une Benidorm y Dénia y equiparar en condiciones de calidad y seguridad con el resto de la red de FGV en Alicante.
Con la redacción de estos proyectos, el plan de inversiones previsto en la Línea 9 sigue los plazos anunciados por parte de la Generalitat en su impulso por ofrecer a los ciudadanos un transporte público sostenible y eficiente, por lo que FGV continúa con el proceso de cambio de vía, adecuación de puentes y taludes, adquisición de nuevo material móvil y la mejora de las instalaciones de seguridad, comunicaciones y energía.
Contenido de los proyectos
El trabajo a realizar debe afrontar la consolidación de la infraestructura existente (adecuación de la plataforma, la estabilización de los taludes de desmonte y mejora de las condiciones de desagüe de las obras de drenaje); la geometrización de la vía (con la introducción de curvas de acuerdo en planta y en alzado inexistentes en la actualidad) y la adaptación de la rasante actual a las necesidades derivadas de la nueva superestructura de vía; la renovación de la superestructura de vía en vía general y estaciones; implantación de las canalizaciones o líneas aéreas necesarias para instalaciones de seguridad, comunicaciones y energía; y obras diversas obras complementarias (cerramiento de la línea y actuaciones en los pasos a nivel, rehabilitación de edificios y anexos de estaciones).
Además, hay que prever actuaciones en estructuras (rehabilitación y ampliación de puentes y viaductos, ejecución de muros de contención y de protección e informe de estado de puentes y túneles); estudio de gálibos del nuevo material móvil; adecuación de infraestructura para la posible electrificación futura; reposición de los servicios afectados; e implantación de las medidas correctoras del impacto ambiental).
