La nueva Ordenanza de Movilidad regulará la circulación de patinetes y bicicletas
La norma contempla la obligación de contar con seguro de responsabilidad civil a los conductores de patinetes eléctricos y les prohíbe circular por las aceras o calles peatonales
La Junta de Gobierno Local ha aprobado este jueves el proyecto de Ordenanza reguladora del uso de vehículos de movilidad individual que establece nuevas normas a la hora de circular con bicicletas o patinetes eléctricos y convencionales por la ciudad.
Según el alcalde, Pablo Ruz “lo que pretende esta ordenanza es regular, ordenar, establecer exigencias para algo que carecía de regulación y que es fundamental para velar por la seguridad de todos”.
La nueva ordenanza contempla que la edad mínima para la circulación con patinete eléctrico sea de 14 años y establece la obligación de utilizar siempre casco y contar con un seguro de responsabilidad civil. La norma establece la prohibición de que los patinetes eléctricos circulen con más de una persona.
Además, este tipo de vehículos de movilidad individual de tipo eléctrico tendrán prohibido circular por cualquier acera o calle peatonal, deberán circular por la calzada y siempre que exista vía ciclista tendrán la obligación de circular por esta. La única excepción será para personas con movilidad reducida para las que resulte idóneo este vehículo que si podrán circular por estas zonas peatonales.
En el caso de las bicicletas, estas podrán circular por zonas peatonales, parques y zonas verdes siempre que no haya aglomeración de peatones y que no superen los 10 kilómetros por hora y no tendrán la obligación de llevar casco siempre y cuando sean mayores de 14 años. La ordenanza además incluye que los conductores, tanto de bicicletas como de patinetes eléctricos, no podrán utilizar ningún tipo de auriculares ni circular con tasas de alcohol o drogas superiores a las permitidas.
En cuanto a los patinetes convencionales, estos no podrán circular por la calzada tal y como establece la nueva norma, pero sí podrán utilizar las vías ciclistas, plataformas únicas, parques públicos y zonas verdes, e ir por las aceras y zonas peatonales. Para el uso de ciclos de más de dos ruedas, la ordenanza determina que únicamente podrán circular por la calzada, sin poder hacer uso de las vías ciclistas.
El concejal de Movilidad, Claudio Guilabert, ha asegurado que la nueva ordenanza “se ha trabajado de manera conjunta y transversal con Policía Local y cuyo principal objetivo es fomentar la seguridad”.
En este sentido, se ha establecido un cuadro de infracciones que contempla sanciones leves; con multas de 75 euros con reducción en plazo voluntario; infracciones graves, con multas de 200 euros y sanciones muy graves con multas de 500 euros.
La Ordenanza se someterá a aprobación del próximo Pleno municipal del 31 de marzo y entrará en vigor el 1 de enero 2026. “Hemos establecido un plazo más extenso del habitual para su entrada en vigor para que haya margen para adaptarnos, para darle tiempo a los conductores a tramitar el seguro y para llevar a cabo campañas de comunicación y concienciación en colegios e institutos y que así todos los ciudadanos conozcan bien las normas antes de su aplicación” ha puntualizado el alcalde.
