Blasco: “El Corredor Mediterráneo es merecedor de ser una infraestructura prioritaria de las redes transeuropeas”
El Síndic popular explica que esta declaración de infraestructura prioritaria “ayudaría a su financiación del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder)”
En opinión de Blasco “hubiera sido toda una deferencia por parte del Gobierno y del Ministro, José Blanco que la presentación que ayer tuvo lugar en Barcelona se hubiera hecho en Valencia
El portavoz popular se ha referido de esta manera tras la presentación ayer en Barcelona por el Ministro de Fomento, José Blanco, del coste y el diseño del Corredor Mediterráneo y ha lamentado que llegue al final de legislatura “cuando el ministro de Fomento no puede adquirir ningún compromiso presupuestario porque él mismo sabe que le queda más bien poco en el cargo”.
En este sentido, Blasco ha destacado que una vez más, “el Gobierno socialista de España no nos sorprende apurando los tiempos” ya que en breve, el Parlamento Europeo decidirá si lo declara proyecto prioritario de las redes transeuropeas de transporte, “lo que ayudaría a su financiación del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder)”.
“A todo esto, nos adelantamos desde el Partido Popular de la Comunitat Valenciana, el Consell y su Grupo Parlamentario en Bruselas, una expedición liderada por el President Camps, cuando formalizamos nuestra defensa después de haber debatido cuatro iniciativas parlamentarias en Les Corts a iniciativa nuestra sobre la importancia del Corredor Mediterráneo en esta VII legislatura”, ha indicado el Sindic popular.
“Una visita a la que faltó el ministro de Fomento habiendo dado su palabra, meses antes, de defender dicha infraestructura en Bruselas a los presidentes de las Cámaras de comercio de Valencia y Barcelona”, ha añadido Blasco.
Por eso mismo, en opinión de Blasco “hubiera sido toda una deferencia por parte del Gobierno y del Ministro, José Blanco que la presentación que ayer tuvo lugar en Barcelona se hubiera hecho en Valencia ya que hemos sido los primeros en hacer una defensa acérrima y una reivindicación a ultranza del Corredor Mediterráneo”.
Y ha continuado diciendo que esta “autorización oficial” del estudio técnico del trazado de vía de alta velocidad entre el suroeste y el norte español “supone un reconocimiento a las demandas y reivindicaciones de los empresarios mediterráneos y del apoyo que hemos ofrecido siempre desde el PPCV” aunque desde el Gobierno socialista y sus corresponsales del PSPV-PSOE “nos hayan querido etiquetar siempre de victimistas”.
Blasco ha manifestado que al Gobierno de España “se le ha terminado el tiempo y tenía que reaccionar, no podía seguir más tiempo mirando de reojo a dicho eje que se traduce en creación de puestos de trabajo, desarrollo y prosperidad económica. Más vale tarde que nunca y por fin tenemos fecha para la finalización del Corredor Mediterráeno, 2020 pero nosotros queremos saber concreción para la fecha de llegada a nuestra Comunitat”.
El dirigente popular ha recordado que el Senado ya se sumó, a principio de año a una reivindicación que Les Corts han hecho en varias ocasiones (4), y que es defender esta infraestructura tal y como se concibió en un principio, un eje ferroviario desde Algeciras hasta la frontera francesa que atraviese Almería, Murcia, la Comunitat Valenciana y Cataluña y ha añadido que “sería importante que gozara de ancho de vía europeo y no sólo a su paso por Cataluña, lo que desde el Gobierno no han aclarado, ni tampoco han querido adelantar cómo se financiará la obra”.
Por último, el portavoz popular y conseller de Solidaridad y Ciudadanía, Rafael Blasco ha explicado que el Corredor Mediterráneo “beneficia el 50% del PIB y cubre al 50% de la población” por tanto ha opinado que “necesitamos que esta infraestructura reciba la financiación estatal y europea para la contribución del crecimiento de nuestra Comunitat y en su defecto de toda España”.
