Bernabé: “Hoy es un día histórico para La Marina Alta y para Benissa, que se convierte en una ciudad más amable y acogedora”

La delegada del Gobierno en la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé, ha manifestado que “hoy es un día histórico para la comarca de La Marina Alta” y en concreto para Benissa “que se convierte en una ciudad más amable y acogedora”.

Bernabé que ha presidido la puesta en servicio de la variante de Benissa junto al director general de Carreteras del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Javier Herrero, y la consellera de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, Rebeca Torró, entre otras autoridades, ha señalado que “gracias a esta inversión del Mitma de más de 38M€, el centro de Benissa dejará de estas atravesado diariamente por unos 12.000 vehículos”.

Esto hará, en palabras de la delegada, que “se inicie una nueva página en la historia de Benissa, que ofrece más posibilidades a sus ciudadanos y visitantes,  y en la conectividad de toda La Marina”.  “Conectar e integrar es el principal objetivo de este Gobierno. Por eso la inversión que desarrolla el Mitma en la Comunitat Valenciana y en la provincia de Alicante está siendo una de las más importantes”, ha indicado.

La delegada se subrayado que “el Gobierno está convencido de la potencialidad de la C.Valenciana y de la provincia de Alicante, de sus empresas y su turismo, y por eso tendrá las mejores infraestructuras para conectarse con el resto del país”

Por su parte, la consellera Rebeca Torró, ha agradecido al Gobierno de España que “haya colocado a la Comunitat Valenciana como una prioridad en su agenda  pasando de las palabras a los hechos como lo demuestra esta nueva infraestructura”.

Características técnicas de la variante

Las obras han consistido en la construcción de una variante de nuevo trazado entre la autopista AP-7 y el núcleo urbano, para mejorar la seguridad vial, las condiciones medioambientales y la conectividad de grandes áreas de interés turístico internacional como son Teulada -Moraira, Benissa y Calp con la autopista AP -7. La variante es un tramo de carretera convencional con una longitud aproximada de 5 kilómetros, con carriles de 3,5 m.  y arcenes de 2 ,5 m.   De acuerdo con la normativa vigente, la velocidad máxima señalizada es de 90 km/hora .

La nueva infraestructura cuenta con dos enlaces. El “Enlace Sur” es de tipo pesas y sirve para conectar con las carreteras de Xaló (CV -750) y El Pinós (CV -749). El “Enlace Norte” dispone de una glorieta superior y conecta con la autopista AP - 7 y con Benissa a través de una avenida de dos carriles por sentido.

A lo largo del trazado se han proyectado carriles para circulación de vehículos lentos en rampa en ambos sentidos en una longitud total de 2 km.

Las obras incluyen la construcción de 1 viaducto, 3 pasos superiores y 3 pasos inferiores; 11 obras de drenaje transversal,  1 .540m de canalización y 6.800m de caminos, así como la reposición de numerosos servicios afectados.

El mantenimiento del tráfico durante la construcción de las obras ha necesitado la ejecución de desvíos provisionales, algunos de gran importancia, como la glorieta provisional a la salida de la autopista AP - 7 necesaria para la remodelación del enlace. La estabilización de los taludes, ha requerido ejecutar pantallas de pilotes y micropilotes, así como muros y revestimientos de escollera.

Dentro de las actuaciones de protección e integración ambiental se han revegetado zonas anexas de más 15 Ha de superficie, se han ejecutado 2 ,2 km de murete -jardinera de mampostería y se han instalado 8.000 m2 de pantallas acústica.

Proyecto complementario

La delegada ha indicado también que en la actualidad se está redactando un proyecto complementario para mejorar la funcionalidad y seguridad vial de la N-332 entre Benissa y Teulada y su conectividad con la autopista AP-7 que cuenta con un presupuesto de 15M€. En esto momentos, el proyecto se halla en información en información pública. Estas actuaciones complementarias incluyen:

• Ampliación de capacidad de la conexión entre la AP-7 y la N-332, mediante 2 nuevos carriles, debido al incremento de la demanda de tráfico desde la liberalización de la AP-7.

• Ramal directo AP-7 a N-332 sur (dirección Calp) con objeto de que este importante tráfico no circule por la glorieta ejecutada con la variante y que presenta unas intensidades de tráfico muy altas.

• Ampliación de plataforma y mejora de trazado en 1,5 km de la N-332, desde el final de la Variante de Benissa hasta la glorieta de acceso a Teulada.

• Eliminación de la intersección al polígono industrial La Pedrera y ejecución de un nuevo enlace en el tramo mencionado en el párrafo anterior.

• Pasarela de 140 m sobre la glorieta del enlace norte de la variante. Se ha incluido una vía peatonal y ciclista de 1 km.