Benidorm y AECOC firman un acuerdo para impulsar un nuevo modelo de distribución urbana de mercancías eficiente y sostenible
Compartirán conocimientos, herramientas e información para optimizar el análisis de los datos y acelerar la consolidación de un nuevo modelo en el marco de la ‘Smart Distribution’
El Ayuntamiento de Benidorm y AECOC (Asociación de Fabricantes y Distribuidores), que reúne a más de 34.000 compañías, han firmado un Protocolo de Actuación por el que ambos se asocian para impulsar en la ciudad nuevos modelos de distribución urbana de mercancías. En la firma del acuerdo han participado el alcalde de Benidorm, Toni Pérez, y el director general de AECOC, José María Bonmatí.
A través de este acuerdo, el Área de Movilidad y Tráfico del Ayuntamiento de Benidorm muestra su interés en colaborar para el desarrollo en la ciudad de un modelo “Smart City”, fomentando la ‘Smart Distribution’; un modelo promovido por AECOC y se caracteriza por contar con una estructura sostenible, eficiente y competitiva en la movilidad y la distribución de mercancías en el ámbito urbano.
Según lo establecido en el acuerdo, en la fase inicial AECOC trabajará junto a su Comité de Smart Distribution y el Grupo de Trabajo de Transporte y Delivery -que cuenta con compañías referentes en transporte de todo el país- para definir, junto al Ayuntamiento de Benidorm, el plan de acción; así como el calendario de reuniones del proyecto, a fin de compartir conocimiento y exponer las necesidades detectadas.
En la fase intermedia (durante 2-4 meses tras la fase inicial), se elaborará un programa detallado de trabajo que contemplará sesiones de formación, reuniones para compartir proyectos o programas de investigación y acciones para canalizar e implementar el desarrollo de la Smart Distribution en la ciudad.
Según han argumentado desde la asociación, debido a “la naturaleza” de Benidorm “uno de los grandes desafíos que presenta el proyecto es mejorar la distribución urbana de mercancías en periodos en los que el municipio incrementa de manera muy significativa su población debido al turismo”, multiplicando su población residente.
Toni Pérez ha explicado que “con esta alianza avanzamos en la consolidación de nuestra estrategia de movilidad urbana sostenible, en este caso abordando el reto de la distribución de mercancías, tan significativa en una ciudad turística como la nuestra”. El alcalde ha asegurado que “poder ordenar de forma más eficiente la movilidad que se genera en torno a la distribución de mercancías nos va a permitir no sólo optimizar el servicio que se presta al tejido productivo local, sino también hacer de Benidorm una ciudad cada vez más cómoda y amable para residentes y turistas”.
Además, ha agregado que “las soluciones que puedan surgir del análisis, diálogo e intercambio de experiencias entre el Ayuntamiento y AECOC servirán también seguro para perfeccionar la gestión de nuestra Zona de Bajas Emisiones (ZBE)”.
Tras firmar este acuerdo, José María Bonmatí, ha indicado que “en un contexto de cambios regulatorios y de nuevos desafíos en la distribución urbana de mercancías, desde AECOC fomentamos la colaboración con las administraciones públicas a fin de diseñar juntos nuevos modelos de ciudad capaces de afrontar con éxito los nuevos desafíos. Con esta filosofía, nuestro propósito es aportar conocimiento y facilitar las herramientas necesarias para optimizar los procesos logísticos de empresas e instituciones a fin de responder a las necesidades de un consumidor y un tejido empresarial que precisan de servicios eficientes y sostenibles. Esto adquiere especial relevancia en una ciudad como Benidorm, que puede duplicar o triplicar su población en periodos veraniegos marcados por la gran afluencia de turismo.”
El modelo de distribución urbana de mercancías de AECOC incluye estrategias como el despliegue de redes de taquillas de uso compartido en zonas de alta densidad de tránsito; la digitalización de las zonas de carga y descarga; la aplicación de carriles multiuso; el análisis de tráfico en tiempo real a través de big data o la introducción de infraestructuras urbanas de distribución para acceder con vehículos alternativos o eléctricos a zonas de difícil acceso, como centros históricos, y a zonas de concentración de demanda de comercio electrónico.
