Flores destaca que la nueva Ronda mejorará las conexiones de Alzira y Carcaixent
El nuevo vial es un proyecto ambicioso y esperado por los municipios y por el resto de ciudadanos de la comarca
El conseller de Infraestructuras y Transporte ha mantenido una reunión de trabajo con las alcaldesas de Alzira y Carcaixent donde se ha analizado los proyectos de la Ronda Suroeste y el nuevo acceso a Carcaixent.
Flores ha manifestado que esta nueva Ronda mejorará las conexiones de Alzira y Carcaixent. Es un proyecto ambiocioso, muy trabajado por técnicos de los Ayuntamientos y Conselleria ya que estamos hablando de una inversión cercana a los 73 millones de euros y es una actuación muy esperada por los municipios y por el resto de ciudadanos de la comarca.
Flores ha destacado que es un proyecto que contará con unos 12 kilómetros en su totalidad y el vial proyectado tendrá una ndoble misión, por una parte servirá de nueva circunvalación de la CV-50 a su paso por Alzira, en un eje de dirección este-oeste y por otra de conexión a Carcaixent, en el itinerario de la CV-41, orientación norte-sur.
Por último, el titular de Infraestructuras y Transporte ha subrayado que la Consellería de Infraestructuras y Transporte, apuesta de forma clara y decidida por la mejora de las comunicaciones, la mejora de accesos, la vertebración interna y la seguridad vial.
Descripción del proyecto
El objeto del presente proyecto básico es desarrollar un trazado nuevo para el tramo de la CV-50 comprendido entre rotonda de conexión con la carretera CV-43, al noroeste del casco urbano, hasta entroncar nuevamente sobre la CV-50 en el lado sureste. Contempla también una conexión rápida y directa con Carcaixent para subsanar el actual acceso através de la CV-41.
Ambas administraciones ven la necesidad de una nueva circunvalación de la CV-50 que canalice el tráfico de paso tanto hacia Tavernes como hacia la CV-41 y que mejore los niveles de servicio y la seguridad vial del importante tráfico de agitación generado en la zona. Esta circunvalación deberá distribuir además los tráficos locales con las oportunas conexiones definiéndose enlaces en los sitios y con las carreteras más convenientes.
La localidad de Carcaixent verá mejorada notablemente su conexión hacia Valencia abandonando la obsoleta carretera actual y preservando la Avenida de la Ribera y su ronda norte como viario con funciones exclusivas de ámbito cuasi urbano.
La carretera que se proyecta tiene una doble misión: por una parte servirá de nueva circunvalación de la CV-50 a su paso por Alzira, en un eje de dirección este-oeste y por otra de conexión a Carcaixent, en el itinerario de la CV-41, de orientación norte.-sur. Teniendo en consideración con carácter principal esta doble función que debe cumplir la vía a proyectar se ha definido una red con un nodo principal y centrado en el núcleo de Alzira. Por este nodo pasan los dos ejes principales anteriores: norte-sur (CV-41 y CV-42) y este-oeste (CV-50).
Se ha extendido la red hasta otros dos ejes de especial importancia: el eje costero conformado por la N-332 y la autopista AP-7 y el eje interior de la A-7 (antigua N-340). Se han incorporado también para su análisis carreteras de menor rango pero que disponen de aforos cuyos datos pueden ser de utilidad para el análisis.
