La edificación de los edificios de pasajeros de la futura estación de tren de Albal, a punto a de acabarse con la tabicación e instalación de las cubiertas metálicas

Antes de que acabe el 2021, la estación de tren del municipio gobernado por Ramón Marí, será una realidad. El proyecto va cogiendo forma y son muy visibles sus avances. La obra de mayor envergadura, ha sido la construcción y encaje del paso subterráneo de pasajeros, cuya instalación ha concluido y que se ha instalado mediante una técnica de gran ingeniería, que fuentes de la empresa constructora Lantania, denominan "por empuje". Tras su colocación, el proyecto ferroviario de Albal se encuentra ya en la fase de urbanización, con el revestimiento y la pavimentación de los futuros andenes y el montaje de las estructuras de los dos edificios de pasajeros y un tercero que albergará las instalaciones. A mitad de la semana que viene, se procederá a tabicarlos y realizar trabajos de albañilería. Tras la colocación de las cubiertas de madera, en pocos días, serán colocadas las cubiertas metálicas.

La geometría y disposición de la estación ya son perceptibles, junto a las catenarias, así como la plataforma del parquing, dan cuenta del volumen del proyecto ferroviario que, a pie de obra, ya es notorio. La obra ha iniciado las instalaciones eléctricas, con el alumbrado público de los andenes, de la zona urbanística y de baja tensión.

Está previsto el movimiento de tierras para la urbanización, en siete días, una acción previa a la pavimentación. Por otra parte, los trabajos nocturnos en las vías “cesarán en tres semanas”, según fuentes de Lantania, empresa constructora. En breve tiempo, se dará paso a un amplio repertorio de actividades simultáneas de albañilería, revestimientos, estructuras metálicas, cerrajería, colocación de barandillas, “trabajos más de detalle que irán concluyendo la obra”, aseguran las mismas fuentes.