Adif realiza un simulacro técnico de emergencia en la estación de Alicante
Los protocolos de actuación han funcionado de modo satisfactorio
El objetivo es verificar los planes de autoprotección de las instalaciones
La actuación se enmarca en el plan de mejora de la seguridad de las instalaciones y servicios diseñado por Adif
El mencionado simulacro ha tenido una duración de 30 minutos, de 12.00 a 12.30 horas, y el resultado ha sido satisfactorio. Todo el personal implicado, los protocolos de actuación y los mecanismos de emergencia han funcionado correctamente.
En ningún momento se ha producido alteración alguna en el normal desarrollo del tráfico ferroviario ni de las operaciones que tienen lugar en la estación. El simulacro ha sido exclusivamente técnico-presencial, es decir, no se ha efectuado una evacuación real, sino que todas las gestiones y actuaciones han sido virtuales.
El simulacro, que ha contado con la presencia de medios de seguridad de Adif y ayuda externa, ha consistido en la supuesta rotura de la marquesina con caída de fragmentos al vestíbulo de viajeros, lo que ha provocado la evacuación de heridos y el desalojo parcial de la zona.
La estación de Alicante de Adif cuenta con un Plan de Autoprotección que contempla la actuación ante posibles incidencias, y se verifica y actualiza mediante simulacros periódicos. Cuenta con 6 vías y 3 andenes de viajeros y registra un tráfico diario de más de 100 trenes.
Los principales objetivos de este simulacro técnico son verificar la funcionalidad del Plan de Autoprotección elaborado por Adif para la estación de Alicante, garantizar la coordinación entre Adif y los servicios de ayuda interna y externa ante una incidencia, y familiarizar a los servicios de emergencia con los protocolos y características específicas del transporte ferroviario y del propio plan de emergencia.
Este Plan de Autoprotección se sitúa en el marco de las actuaciones realizadas por Adif para la mejora continua de la seguridad de sus instalaciones. Su estructura contempla el protocolo de actuación a seguir en cualquier tipo de incidencia, tanto en las estaciones como en los tramos de vía situados entre ellas.
Para ello, se ha realizado un estudio pormenorizado de todas las instalaciones, con una completa evaluación de riesgos y de medios de protección, así como de los procedimientos que deben seguir los servicios de Adif implicados y las ayudas externas en función del tipo de incidencia.
El Plan se completa con un comité de arbitraje imparcial y una evaluación posterior encargada de extraer conclusiones que mejoren el citado plan.
Con la comunicación de la incidencia, Adif activa el protocolo previsto. En un primer informe de daños, se activa la correspondiente mesa de crisis y el centro de coordinación con un jefe delegado de la emergencia, que coordina la actuación de los servicios internos y externos de ayuda.
